Grande Mattia! Hai fatto il cablaggio di una macchina con impianto Hifi o è una semplice Vespa?! No perchè quando vedo più di due fili in più di due colori mi parte la nausea!
Scherzi a parte gran bel lavoro, ma non ti fa paura la centralina nel vano carb? Non risulta lunghissimo il cavo candela?
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Niente hi-fi eheheh
la centralina è comunque separata dal vano perchè c'è il portaoggetti che devo solo chiudere sotto, ma è da 15 anni che ho tutto li sotto e non ho mai avuto broblemi di componenti umidi o altro, i cavi passano tutti da 2 fori che ho fatto nel telaio dove c'è la gobba del cilindro, quindi il cavo è praticamente come quello originale, qualche cm in più.
No infatti la mia è una paura "preventiva", non ho mai provato tale soluzione...
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Aggiornamentino,
Ieri sono andato da Lauro per bancare, ma non ci siamo riusciti, comunque l'ha provata in strada, la prima impressione è stata non positiva, il motore andava male, ma non l'ho avevo sistemato per bene, quindi colpa mia, comunque abbiamo spistolato un attimo con la centralina Elven e per fortuna la storia è cambiata! Il motore meglio, ma comunque ci sono alcune cosette da sistemare, soprattutto riguardo alla erogazione complessiva e probabilmente modificheremo leggermente la marmitta, ma si vedrà più avanti, intanto devo fare altre modifiche. I dati registrati dalla strumentazione sono stati di 11000 giri in terza e velocità max 118 in posizione normale,ma gli mancano un pò di giri in 4à, alla fine ha detto che il motore va forte "stradalmente parlando" anche se non va benisso al momento, quindi spero andrà meglio con i prossimi sviluppi, ha detto che secondo lui siamo sui 19/20cv ma tutti in alto, diciamo intorno ai 9000 giri, poi bisogna vedere il resto della erogazione, ma sono già contento così, ovviamente non mi fermo qua, comunque appena riesco la bancata la faccio, Lauro sa il fatto suo, ma il banco è il banco.
Beh, non male come risultato!
Io se fossi in te mi fermerei con i cavalli e cercherei di piazzarli dove servono!
Esatto!Anche perchè tirare su + potenza...non ci riuscirà!! hahahahaha! :P
complimenti Mattia!
Ciao Mattia era da un pò che non leggevo la tua discussione , complimenti , tra un intoppo e l'altro hai fatto un bel lavoretto , peccato per la grippata ma sono incidenti di percorso che possono capitare.
Per cavalli penso pure io che bastino , cerca di distribuirli meglio come ti suggerisce Mincio 82.
Ciao e buon lavoro
azzo pure te come Dario dici bancare?
aspettiamo il verdetto..cavoli mica male 20;)!!!
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Ciao Simone, bhe, i cv non sono mai troppi! ehehe, come dicevo con Dario in privato, da adesso in avanti i cv faticheranno ad aumentare, probabilmente parte dei miglioramenti che spero di ottenere, saranno soprattutto sell'erogazione, se poi questo vuol dire avere anche qualcha cv in più, va bene, ho l'impressione che il motore abbia ancora sete, vedrò di dargliene.Originariamente Scritto da Mincio82
Silvio Silvio, simpatico come al solito! ehehe.
Mi accontenterei di un paio di cv in più, intanto da 19 a 21 cosa cambia?
Ciao, grazie, gli inghippi capitano, anche se la grippata è stata solo colpa mia, non di certo del motore, non ho dato il giusto peso alla carburazione ed è successo quel che è successo, poco male comunque.
Mattia
Perchè tu come definisci l'atto di provare un mezzo dotato di motore che messo su una lamiera con un rullo e un pc collegato misura le sue prestazioni?
Anche io aspetto il verdetto, Lauro è Lauro, ma il banco è il banco! mi verrebbe anche da dire che la tavola è la tavola e che la terra è la terra e portei andare avanti all'infinito, ma è meglio che mi fermo
Mattia
Ultima modifica di mattia09; 09-10-12 alle 20:19
Non ti fissare con "il banco"..arrivato a questo punto, come dici te, l'aumento di cavalli comporta spese e notti insonni non indifferenti!
Stiamo parlando di un motore vespa con scarsa cubatura e oltretutto 2 tempi..difficile conciliare coppia e cavalli..sfrutta al meglio questi 19 (o 20 o 21 che siano) che sei riuscito a tirare fuori e vedrai che sarai più che soddisfatto..altrimenti finisci come me che ho una vespa che è buona solo in pianura e in rettilineo e alla quale vuoi dare fuoco ogni volta che ti trovi in salita o nel misto.
Come detto prima, la prova al banco la voglio fare per vedere effettivamente come sono messo, poi non è che mi interessi solo la potenza massima, ma mi serve anche per capire la curva di erogazione attuale, utile per vedere dove migliorarla. Penso che andando a sistemare l'arco di utilizzo del motore, di conseguenza possa aumentare anche la potenza, ma la cosa principale al momento è eliminare quel buco di erogazione che si è creato, poi si vedrà.
PS: ma ti trovi così "male" con il falc? penso ti riferissi a quello....
Ultima modifica di mattia09; 09-10-12 alle 23:16
Gabriele, ma secondo te adesso quanto godo??Teeeeeeeerrone del quarzo!!!!
PS: Mattia, anche se non sai perchè, ma ti devo altre due birre!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
io dico provare al banco,ma non ti preoccupare,è una cosa tra me e Dario !;)Perchè tu come definisci l'atto di provare un mezzo dotato di motore che messo su una lamiera con un rullo e un pc collegato misura le sue prestazioni?
Anche io aspetto il verdetto, Lauro è Lauro, ma il banco è il banco! mi verrebbe anche da dire che la tavola è la tavola e che la terra è la terra e portei andare avanti all'infinito, ma è meglio che mi fermo
Mattia
Gabriele, ma secondo te adesso quanto godo??
PS: Mattia, anche se non sai perchè, ma ti devo altre due birre!
desdet !
:D !! non godere troppo oggi!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Se avessi fatto gare di accelerazione magari era anche il motore giusto, ma un motore che deve stare sempre sopra a 7000 giri per tirare fuori la cattiveria (altrimenti va come un polini o forse qualcosina in meno) non è un motore sfruttabile per fare turismo...ecco perchè ti dico di non esagerare con i cavalli perchè non portano a nulla! E' la coppia che fa avanzare un motore..
Non preoccuparti che non sono preoccupato, non intendo proccuparmi delle vostre storie
Ok, considera che comunque stò sfruttando il motore per capire varie cose, anche se non risulterà così stradale fa niente, ma comunque non cerco solo la potenza, ma anche un minimo di fruibilità, ma già il fatto che sia a valvola prota a dei limiti di utilizzo, già adesso a 3000 giri fatica a partire da fermo, a 5000 già inizia a tirare, poi a 7000 inizia a spingere come si deve, ma la potenza "vera" al momento è intorno ai 9000, non è ai livelli del tuo ancora e non lo sarà mai, al momento si utilizza comunque bene in strada, il falc a quello che dici è abbastanza on/off.
Si molto on/off..un po perchè è solo un 123cc, un po perchè è lamellare al cilindro e un po perchè è fasato alto..
Mincio cosa monti un 54*54 aspirato al cilindro?
Sono OT ma anche io dico bancare
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
infatti hai scritto "ma mi "...:D !
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
"bancare" è un pò un "gergo tecnico"Sono OT ma anche io dico bancare
Mattia non odiarci
Ultima modifica di Gt 1968; 10-10-12 alle 20:51
:D !
hai ragione Gt..scusa mattia sono io che ho deviato il discorso!;)
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Un po di OT ci sta se no la cosa diventa noiosa, il buon Mattia non se la prenderà :)
Macchè... Visto che il motore non va, almeno gli facciamo andar forte il topic!
Mattia nessun segreto, semplicemente il tuo conterraneo giusto qualche giorno fa mi ha dato del terrone e per giunta zarro/tarro per aver usato il termine "bancare", come se la parola fosse stata coniata da me e sconosciuta al resto della galassia... Poverino, d'altronde un geometra cosa deve capirne di motori?
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
:D !Macchè... Visto che il motore non va, almeno gli facciamo andar forte il topic!
Mattia nessun segreto, semplicemente il tuo conterraneo giusto qualche giorno fa mi ha dato del terrone e per giunta zarro/tarro per aver usato il termine "bancare", come se la parola fosse stata coniata da me e sconosciuta al resto della galassia... Poverino, d'altronde un geometra cosa deve capirne di motori?
io comunque resto dell' idea che in italiano si dice provare al banco..bancare...al massimo toh..sbancare
si usa per scavare le fondazioni..:D !
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
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