Classifica dei gruppi termici per le PX

[Giuseppe77]

Ciao!!!! Quindi se ho capito bene, il giorno in cui deciderò di sostituire il gruppo termico del mio PX150 e vorrò montare qualcosa di molto affidabile simile a quello originale mi devo orientare sul
Pinasco 177 Alluminio, giusto?

Ho dato un'occhiata su Ebay e con 190 euro (compresa spedizione) lo si porta a casa!!!!!
Ma i gruppi termici in ghisa sono più affidabili di quelli in alluminio?
Grazie a colui che eventualmente vorrà rispondermi!!!!

[PISTONE GRIPPATO]

Ho dato un'occhiata su Ebay e con 190 euro (compresa spedizione) lo si porta a casa!!!!!
Ma i gruppi termici in ghisa sono più affidabili di quelli in alluminio?
Grazie per un'eventuale risposta!!!!

Assolutamente no.....
Purtroppo.
La ghisa si consuma prima, ha un coefficiente di scorrimento meno favorevole e dilata male oltre certe temperature.
Il vantaggio è che lo puoi rettificare e che se lo usi con parsimonia dura
Preferisco comunque l'alluminio

Ciao

[Giuseppe77]

Assolutamente no.....
Purtroppo.
La ghisa si consuma prima, ha un coefficiente di scorrimento meno favorevole e dilata male oltre certe temperature.
Il vantaggio è che lo puoi rettificare e che se lo usi con parsimonia dura
Preferisco comunque l'alluminio

Ciao

Quindi il Pinascone va più che bene per affrontare un'eventuale "TRE Mari"!!!!!!!?

[PISTONE GRIPPATO]

Quindi il Pinascone va più che bene per affrontare un'eventuale "TRE Mari"!!!!!!!?

Non volevo dire che con un cilindro in ghisa non si riesca a fare la tre mari anzi....
Il tutto dipende da troppi parametri, che motore vuoi, quanto hai intenzione di sfruttarlo ecc
L'anno scorso ho partecipato alla tre mari, ho pure dato una scldatina la mattina del primo giorno prima di arrivare ad Altamura che mi ha fatto pensare al peggio ma poi nessun problema e i garantisco che non l'ho risparmiato per niente eppure ere un Polini 175

Se hai un 200 non ci penserei due volte Polinone in alluminio co tsta a candela centrale

Ciao

[VespaTour]

quanti travasi ha il gt 177 polini?

[hondafour]

quanti travasi ha il gt 177 polini?

quello attualmente in commercio 7, però ce n'è una vecchia versione che ne ha 6.

Ciao Ragazzi

Grazie prima di tutto per avermi risposto:

Per Echospro;Sicuramente di persone che ne sa pià di me ce ne sono tante ed è per questo che spero che qualcuno mi dia qualche dritta in merito al mio DR.
Per Giannimini:Il kit l'ho acquistato on line lo scorso ottobre ma,causa impegni famigliari,sono riuscito a montarlo in novembre.
Ad oggi sono riuscito a fare soltanto 300/400 km tranquilli con la marmitta originale, pignone da 22,miscelatore Be3 e getto da 108.
Ho acquistao una sito plus che appena avrò due minuti,tempo permettendo,la proverò in strada.
Il dubbio sulla compressione scarsa me lo ha tirato fuori un ragazzo che ho incontrato al motobefana (una manifestazione motociclistica che si svolge a Correggio di Reggio Emilia)perchè confrontando la sua vespa con la mia,a parità di Gt,il suo pedale era molto più duro del mio.
Per quanto riguarda il contatto con il tecnico ho chiamato la motorparts e chiesto informazioni tecniche su di un loro prodotto.
Sono stati molto gentili e disponibili e,come ti ho già scritto,mi hanno riferito che il GT è nato per dare qualcosina in più del cilindro normale senza sollecitare troppo le altre parti.
A dire il vero gli ho chiesto anche come fare per tirar fuori qualcosina in più (come per esempio di quanto devo abbassare la testa)ma in questo caso non si è sbilanciato.

A risentirci

Saluti

Mauro

Non ti preoccupare per la differenza di compressione, non tutti i carter sono uguali, probabilmente sul tuo lo squish risulta un poco più alto e di conseguenza la compressione percepita alla pedalina inferiore.

[PISTONE GRIPPATO]

quello attualmente in commercio 7, però ce n'è una vecchia versione che ne ha 6.

Di sette travasi ce ne sono due versioni, e personalmente mi sono trovato molto bene con l'ultima.