gurdando il gradico in realtà il polini ha un buco e poi parte ( la botta) il malossi è più lineare per questo sale sempre e non dà " il calcio"...
nonho la possibilità sennò ti facevo le foto delle due guarnizioni sovrapposte e si capiva bene... dovrei avere anche un DR alvorato coi travasi simil malossi..
i grafici postati sono molto interessanti (anche se mi aspettavo queste risposte come uno anche io)
quello che mi ha lasciato invece di sasso è il pochissimo (se non nullo) incremento di prestazione dato dalla sostituzione del carburatore....
un ultimo appunto per il filtro t5...io da quando l'ho montato (modificato come da istruzioni VR) non l'ho piu abbandonato e lo consiglio a tutti!
-memento audere semper-
bhe... dipende pure su cosa lo metti il carburatore...
Ogni motore reagisce a modo suo.
Personalmente il "sitema VR" di modifica del filtro T5 mi fa sorridere...
La piaggio lo ha fatto più grosso per far respirare meglio il motore e voi per farlo entrare sotto il coperchio px old lo abbassate e riducete la portata? mica tanto furbo...
Mettere il coperchio T5 o px new sarebbe stato più sensato
beh comunque anche se abbassato è sempre piu alto del filtro originale... e il cornettino sull'imbocco venturi fa anche qualcosa...no?Originariamente Scritto da Uno
-memento audere semper-
ma infatti secondo me le prestazioni aggiuntive del filtro t5 sono date per lo più dalla trombetta d'aspirazione più che per la dimensione, senò saremmi tutti ad alzare il filtro
ciao a tutti, vi lascio la mia esperienza ...
io ho da 5000km un parmakit tsv , montato p&p, adeguato getti e marmitta polini....nessun problema
adesso ho smontato tutto x allargare i travasi, controllato pistone OK, canna PERFETTA...tutto ok...
nessuna crepa...
però....
fin da nuovo fa un leggero ticchettio...
svi allego un video....parmakit 177 - YouTube
sarà normale???
Quoto!!!
Io li ho provati entrambi, cioè: filtro abbassato con coperchio originale e filtro originale con coperchio rialzato.
In entrambi i casi il conetto vortex allineato e lucidato.
Beh, la differenza si sente eccome, tant'è che ho lasciato fisso quello con caperchio rialzato (7 mm)
Certo, sarebbe meglio non averlo il coperchio vaschetta, ma per estetica e per il rumore ....
Comunque mi ripeto: il filtro T5 va lasciato così com'è per avere migliorie ... oltretutto non giustificherebbe la versione del carburatore SI "G" che piaggio ha creato più basso per il filtro in questione.
Gg
In Vespa da sempre!!!
oh finalmente una prova comparativa. Io nemmeno ci ho provato ad abbassare il filtro...Quoto!!!
Io li ho provati entrambi, cioè: filtro abbassato con coperchio originale e filtro originale con coperchio rialzato.
In entrambi i casi il conetto vortex allineato e lucidato.
Beh, la differenza si sente eccome, tant'è che ho lasciato fisso quello con caperchio rialzato (7 mm)
Certo, sarebbe meglio non averlo il coperchio vaschetta, ma per estetica e per il rumore ....
Comunque mi ripeto: il filtro T5 va lasciato così com'è per avere migliorie ... oltretutto non giustificherebbe la versione del carburatore SI "G" che piaggio ha creato più basso per il filtro in questione.
credevate che alla piaggio per avere il filtro più grosso si sarebbero imbarcatati nel lavoro di abbassare il carb e alzare il coperchio quando poteva andare bene il filtro abbassato?
Ma il coperchio della T5 è più alto? e se si sai di quanto? Grazie
In Vespa da sempre!!!
Il coperchio è uguale...è più basso il carburatore...fineMa il coperchio della T5 è più alto? e se si sai di quanto? Grazie
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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