nessuno ha messo una targa nuova ciclomotore su portatarghino?

[Gabriele82]

Penso che la soluzione esteticamente gradevole e di minor impegno sia prendere il portatargacorretto per la targa a 6 cifre, e copiare i fori già presenti nella carrozzeria per il vecchio portatarga.

Oppure, con un lamierino si fa un supporto delle dimensioni del nuovo contrassegno che si applica sul vecchio portatarga, quindi si applica il contrassegno (con viti e bulloni o con i rivetti). Io farò così.

Ciao, Gino

Questa soluzione mi piace, e penso che potrei adottarla pure io...lamiera, spessori..si si può fare..
il problema più grosso è trovare uno spessore di circa mezzo cm da mettere sotto al lamierino..o lo metti direttamente sulla carrozzeria, piatto?

[GiPiRat]

Penso che la soluzione esteticamente gradevole e di minor impegno sia prendere il portatargacorretto per la targa a 6 cifre, e copiare i fori già presenti nella carrozzeria per il vecchio portatarga.

Questa soluzione mi piace, e penso che potrei adottarla pure io...lamiera, spessori..si si può fare..
il problema più grosso è trovare uno spessore di circa mezzo cm da mettere sotto al lamierino..o lo metti direttamente sulla carrozzeria, piatto?

Sulla carrozzeria ho già il vecchio portatarga (artigianale! ) il lamierino glielo applico sopra. Se ho bisogno di spessori, ci metto un paio di rondelle.

x fornit100: quel portatarga è di plastica, al primo urto mi sa che si spacca e rischi di perderlo, allora meglio uno in metall!

Ciao, Gino

[Gabriele82]

Sulla carrozzeria ho già il vecchio portatarga (artigianale! ) il lamierino glielo applico sopra. Se ho bisogno di spessori, ci metto un paio di rondelle.

x fornit100: quel portatarga è di plastica, al primo urto mi sa che si spacca e rischi di perderlo, allora meglio uno in metall!

Ciao, Gino

Quando hai voglia mi posteresti una foto?

[BeaN]

Io quando ho cambiato targa da vecchia a quadrata ho comprato al modico costo di 3 euro un normalissimo portatarga quadrato in plastica con 8 buchi. 4 buchi sono ai 4 angoli e lì ci va fissata la targa nuova, altri 4 buchi invece sono internamente all'area del portatarga esattamente in corrispondenza di dove il vecchio targhino era avvitato alla lamiera della vespa. Semplice, pratico, economico, veloce e funzionale.