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Discussione: Miglioriamo il PX

  1. #26
    VRista Silver L'avatar di Case93
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    Riferimento: Miglioriamo il PX

    Citazione Originariamente Scritto da runner92 Visualizza Messaggio
    e invece no! il mio č un P125X immatricolato in novembre '81 eppure montava la 22/67
    Misteri Piaggio....nei primi anni 80 si trovano tutte e due le rapportature! non č la prima volta che lo sento dire!!!! l'unica č smontare e controllare!
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  2. #27
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    Riferimento: Miglioriamo il PX

    Citazione Originariamente Scritto da runner92 Visualizza Messaggio
    e invece no! il mio č un P125X immatricolato in novembre '81 eppure montava la 22/67
    beh in piaggio di fatti strani ne sono successi e comunque non era cosa inconsueta trovare particolari "vecchi" su modelli piu nuovi...
    -memento audere semper-

  3. #28
    VRista Silver L'avatar di Case93
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    Riferimento: Miglioriamo il PX

    Comunque l'autore del post ha uno dei primissimi PX,del 77!!,quindi 22/67 sicuramente..o monta il 23 DRT(il Piaggio non ingrana al sicuro) o cambia la primaria.
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  4. #29
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    Riferimento: Miglioriamo il PX

    la mia č del '77 ma č stata immatricolata nel '79

  5. #30
    VRista Senior L'avatar di runner92
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    Riferimento: Miglioriamo il PX

    Citazione Originariamente Scritto da Pippo88 Visualizza Messaggio
    la mia č del '77 ma č stata immatricolata nel '79
    in ogni caso č tra le primissime ..se non č stata sostituita, hai la 22/67 come dice anche case93
    e io ti posso dire per esperienza personale, che con il cambio a denti piccoli, se monti la 23/65 (quella del 200) ti ritrovi dei buoni rapporti, non troppo lunghi ma neanche troppo corti..buoni insomma!!

  6. #31
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    Riferimento: Miglioriamo il PX

    Citazione Originariamente Scritto da runner92 Visualizza Messaggio
    ....se monti la 23/65 (quella del 200) ti ritrovi dei buoni rapporti, non troppo lunghi ma neanche troppo corti..buoni insomma!!

    A quel punto dovrebbe aprire il motore...e allora converrebbe fare
    tutti i canonici lavori che si fanno quando si vuol far rendere veramente
    il Polini...

  7. #32
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    Riferimento: Miglioriamo il PX

    alla fine,senza aprire i carter,cosa posso fare?

  8. #33
    VRista Silver L'avatar di Case93
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    Riferimento: Miglioriamo il PX

    Citazione Originariamente Scritto da Pippo88 Visualizza Messaggio
    alla fine,senza aprire i carter,cosa posso fare?
    Pignone da 23...lavori al cilindro...carburatore raccordato alla scatola e se fai attenzione anche alla valvola sul motore....io lo ho raccordato esternamente tappando l'aspirazione con l'albero,poi ci ho messo uno straccio sul fondo e cosparso tutto il 'buco' di grasso....dremel e via!
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  9. #34
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    Riferimento: Miglioriamo il PX

    Citazione Originariamente Scritto da case93 Visualizza Messaggio
    Pignone da 23...

    Ha la corona originale da 67 e il pignone da 23 non si monta...
    a meno che di non montare il pignone DRT...

  10. #35
    VRista Silver L'avatar di Case93
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    Citazione Originariamente Scritto da vesparolo Visualizza Messaggio
    Ha la corona originale da 67 e il pignone da 23 non si monta...
    a meno che di non montare il pignone DRT...
    Infatti,se leggi,ho detto che il Piaggio NON ingrana,intendevo il DRT come detto nel mio primo messaggio.
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  11. #36
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    Riferimento: Miglioriamo il PX

    grazie a tutti,mi passate un link dove posso comprare il pignone DRT?voi dite di prenderlo da 23???intanto oggi ho provato a montare una Polini che mi ha dato un mio amico,ma non combaciano gli attacchi,e non riesco a montarla,dev'essersi storta,boh...oggi ho tirato fuori il PHBH26,in attesa di prendere la paga,e comprare il collettore Polini e il soffietto Malossi...voi dite di metterci un filtro,oppure lascio solo il soffietto con una calza da donna?

  12. #37
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    margioglio
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    Riferimento: Miglioriamo il PX

    direttmente dal sito drt.. cerca su google.. poi mandi una mail a lui e via.

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