mhhhhhhhhhhhhhh
non ricordo, ma non deve essere difficile da spiegare a un rivenditore... no?
comunque se è solo quello è na fregnaccia.... inoltre dopo l'elefante non puoi preoccuparti per cosi poco
mhhhhhhhhhhhhhh
non ricordo, ma non deve essere difficile da spiegare a un rivenditore... no?
comunque se è solo quello è na fregnaccia.... inoltre dopo l'elefante non puoi preoccuparti per cosi poco
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Stamattina ho smontato il pezzo........ ecco come si presenta.
Ma possibile che a causa di questo ho problemi con la frizione? oggi ho fatto una prova senza questo pezzo e il problema rimane. In prima con frizione tirata la vespa cammina e ho sempre problemi a scalare dalla terza alla seconda. Cosa può essere?
cosa posso controllare?
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Ujaguar! Vespizzatevi! Una strada, una Vespa e uno zainetto! Questa è libertà!
PX125 '05 Nera
PK 50 S Elestart '84 bianca
Special 1975
il pezzo si chiama registro.
senza quello non riesci a mettere in "tiro" abastanza la frizione, e per questo non stacca bene
cambialo, rimonta e registra il cavo e dovresti risolvere!
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
ok grazie
spero di trovarlo in zona...
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si, il registro serve appunto per registrare la frizione. in generale tutti i registri, anche sulle biciclette servono per la regolazione fine del cavo. è possibile che la regolazione sul registro fosse anche eccessiva. è preferibile tirare tutto i cavo sul coperchio frizione e regolare di poco col registro.. proprio per non incorrere nel tuo problema.è facile romperlo infatti
prova mettendo un registro nuovo, il morsetto va serrato una volta passato sul leveraggio, il gioco iniziale dell'alberino. Se poi la frizione stacca ancora poco, è una questione di secchezza dei dischi. Metti un olio 10 o 15w40 minerale e a sto punto cambia direttamente anche i dischi di sughero
vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??
come olio uso 80w90 sintetico come previsto per la mia pxmy e come consigliato da chi me li ha cambiati.
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