Originariamente Scritto da fiorinho
www.vespanuoro.it/ capoindiano
Vediamo di fare un po' di chiarezza.
Il FONDO epossidico è un fondo con proprietà di anticorrosione, ma fa spessore e quindi è adatto alle lamiere nude che non devono essere lavorate (per esempio i telai delle moto), quindi se voi al venditore chiedete il fondo epossidico, giustamente capisce che la vespa è perfettamente dritta, ed è ovvio che vi dice che il fondo isolante non serve in quanto quest'ultimo serve per l'appunto a isolare la base (da stucco, vecchia vernice, vecchi fondi ecc ecc) per "ospitare" la vernice.
Allora visto che la lamiera della nostra vespa dovrà essere certamente lavorata non ha senso passare il fondo epossidico, ma bisogna passare il PRIMER epossidico, che ha la stessa funzione anticorrosiva ma non fa spessore, e infatti il suo unico scopo è quello di proteggere la lamiera dalla corrosione.
Poi come ho detto prima una volta lavorata, la lamiera andrà isolata col fondo isolante.
Quindi devi prendere il PRIMER EPOSSIDICO e il FONDO ISOLANTE.
Per quanto riguarda il colore lo devi fare seguendo l'anno e il numero di telaio della tua vespa. Il verde mela 302 era disponibile dal telaio 500001 al 540000, quindi se la tua rientra in questi numeri bene, altrimenti devi scegliare un altro colore.
Che numero di telaio hai?
è sufficiente che il colore sia uno di quelli previsti per questo modello. Non necessariamente occorre rispettare anno/colore.
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Come no? Certo che è necessario. Poi se l'FMI o l'ASI non lo guardano è un altro discorso, ma per essere originale deve rispettare anche il numero di telaio...
è una regola non scritta! ma se lui vuole riverniciarla di un colore che usciva l'anno precedente nessuno glielo vieta. Non cè nessun obbligo.
Poi pure io rispetterei il colore in base al telaio/anno.
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Ah bè sui gusti non si discute, nessuno li punta una pistola alla testa.è una regola non scritta! ma se lui vuole riverniciarla di un colore che usciva l'anno precedente nessuno glielo vieta. Non cè nessun obbligo.
Poi pure io rispetterei il colore in base al telaio/anno.
L'importante è che il nostro amico sia al corrente che scegliendo un colore non originale potrebbe non passare l'iscrizione al registro storico, visto che su vespa tecnica (guida a cui fanno riferimento gli esaminatori FMI) c'è scritto il periodo del Verde Mela (dal 500001 al 540000) e se l'esaminatore lo confronta col suo numero di telaio e vede che non è giusto non li passa l'iscrizione. E' raro trovare un esaminatore così, ma può capitare
Cmq fiorinho dicci il tuo numero di telaio così ci leviamo il dubbio
Il numero di telaio è 575xxx quindi mi dite che colore posso fare?? Il giallo arancio è coperto?? Che palle la vorrei troppo verde mela ma se poi vado in contro a beghe sull'iscrizione all'fmi nn ha senso.. Nn posso buttare i soldi per poi nn passare l'iscrizione.. Uff che palle.. Scusate lo sfogo
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