ciao a tutti e un bel po che non posto..... e come sempre posto quando sono nellaho un problema con una vb1t,mi perde olio dal bullone che fissa il primario del cambio..... per esprimermi meglio il bullone esterno lato coperchio frizione quello che si smonta con la chiave del 14 che faccio?
sei sicuro che non perda dalla guarnizione del carterino frizione o dallo sfiato superiore ? se non lo hai gia fatto pulisci molto bene la zona e ricontrolla
se perde da dove dici guarda che non ci siano delle crepe nell'alluminio del carter intorno al perno della primaria
ne ho visti alcuni di motori sia large che wide con questo problemone...ovvio speriamo non sia il tuo caso...
Ciao grazie della risposta effettivamente non ho cambiato la guarnizione coperchio frizione ma la fuoriuscita d'olio e proprio dal bullone, scusami ma oltre il bullone va messa una ranella normale? oppure un tipo di ranella con il dentino per bloccarlo?
ringraziandoti della risposta anche se mi ha un po sconfortato (il pensiero che sia crepato mi fa ....
vabbe' ... ho citato il caso peggiore....Originariamente Scritto da 08 conan
Ciao grazie della risposta effettivamente non ho cambiato la guarnizione coperchio frizione ma la fuoriuscita d'olio e proprio dal bullone, scusami ma oltre il bullone va messa una ranella normale? oppure un tipo di ranella con il dentino per bloccarlo?
ringraziandoti della risposta anche se mi ha un po sconfortato (il pensiero che sia crepato mi fa ....
la rondella che dici direi che è normale,solo che ha uno smusso da una parte per non dar noia al coperchio frizione
ci puoi mettere anche quelle di sicurezza a piegare
ciao
grazie tanto per la Tua risposta, ieri sera ho controllato e crepa sembrerebbe non esserci, ho montato una ranella in rame e ho stretto il bullone nella giornata di oggi provo il mezzo (sperando di non fracassarmi per la neve e la strade ghiacciate ) e vediamo se perde,in quel caso la vespa avra' bisogno del pannolone (seriamente se perde smonto il coperchio frizione cambio guarnizione e armato di pasta innondo il bullone)
p.s. potrebbe essere lo sfiato motore che magari è intasato e questo provoca pressione all'interno del motore e cosi facendo lui perde dove puo'
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