50 special che si spegne

[sartana1969]

sartana:
rimane accelerata obbligandomi a spegnere e riaccendere la vespa per far calare i giri,la vite del getto del minimo e svitata di 2,5,
la mia configurazione e 19/19
cilindro 125 rt3
marmitta padella

prova ad avvitare la vite di carburazione del regime minimo fino a che riesci, da lì svitala mezzo giro
rimane ancora accelerata?
se la risposta è sì, è accelerata più o meno di prima?

hai provato anche a staccare dal bilanciere del carburatore il filo del gas e accelerare a mano, agendo sulla ghigliottina?
il filo scorre fluido e senza attriti nella guaina?

[oscky96]

ok grazie sartana,
sono sceso in garage e agendo sull gento migliora di molto tiene un minimo regolare,ma adesso quello che mi sono accorto che da freddda fa fatica a partire monto una candela denso gradazione 20,
sara per i gradi sotto zero??

[Albyfenix]

bene, messa la champion l86c, la candela non è più nera, ma neanche perfettamente nocciola, un po' più chiara
la cosa strana invece che appena messa la candela nuova la vespa era bella reattiva e le marcie entravano una favola, ma dopo qualche metro si è sentito il motore ingolfalsi e ora la vespa prende meno velocità, è meno reattiva e quando è su di giri il rumore è cupo (come ingolfato)

p.s. questo rumore e questo calo di prestazioni è rispetto a quando avevo messo la candela nuova, ma con quella vecchia dava esattamente lo stesso problema

ho la candela con un'altra nuova sempre miglioramento per qualche metro, e poi solita routine
cosa può essere?

[sartana1969]

bene, messa la champion l86c, la candela non è più nera, ma neanche perfettamente nocciola, un po' più chiara
la cosa strana invece che appena messa la candela nuova la vespa era bella reattiva e le marcie entravano una favola, ma dopo qualche metro si è sentito il motore ingolfalsi e ora la vespa prende meno velocità, è meno reattiva e quando è su di giri il rumore è cupo (come ingolfato)

p.s. questo rumore e questo calo di prestazioni è rispetto a quando avevo messo la candela nuova, ma con quella vecchia dava esattamente lo stesso problema

ho la candela con un'altra nuova sempre miglioramento per qualche metro, e poi solita routine
cosa può essere?

prova la vespa a caldo e, mentre vai, tira l'aria
vuoi scommettere che migliora?

tieni a portata un getto del 53 e uno del 55.....

[Albyfenix]

quindi il problema è che sono magro? dici di cambiare il getto? (ho l'originale 51)
comunque proverò con l'aria tirata

[sartana1969]

quindi il problema è che sono magro? dici di cambiare il getto? (ho l'originale 51)
comunque proverò con l'aria tirata

vedrai che va meglio....molto meglio

[Albyfenix]

vedrai che va meglio....molto meglio

Da quel che mi ricordo tirando l'aria da fermo i giri del motore salivano come pazzi, in moto non ho mai provato, come detto proverò il prima possibile

[andre84]

Hai un 50 originale in tutto, la tua vespa va bene anche con olio di semi al 2%. Non serve mettere più olio, specialmente su un 50cc o 75cc con componenti originali, i giri son talmente pochi che la vespa non raggiunge chissà quali temperature e al 2% basta e avanza, la tua vespa è perfetta così com'è. Anzi al 3% non brucerebbe nemmeno bene e ti ritroveresti il cilindro e scarico solo più imbrattati.
Concludendo fa piacere che hai risolto ora goditi la vespa oggi è iniziata la primavera

[Albyfenix]

Hai un 50 originale in tutto, la tua vespa va bene anche con olio di semi al 2%. Non serve mettere più olio, specialmente su un 50cc o 75cc con componenti originali, i giri son talmente pochi che la vespa non raggiunge chissà quali temperature e al 2% basta e avanza, la tua vespa è perfetta così com'è. Anzi al 3% non brucerebbe nemmeno bene e ti ritroveresti il cilindro e scarico solo più imbrattati.
Concludendo fa piacere che hai risolto ora goditi la vespa oggi è iniziata la primavera

grazie, provo quello che avevo intenzione di fare