Ricordati che di PX ce ne saranno probabilmente molte di più che del tuo scooter...
Il mio consiglio è quello di non "fossilizzarsi" su un solo esemplare, ma di allargare la ricerca.
Ripeto, va bene tutto, ma farsi prendere per il sedere da certa gente, io non lo accetto...l'avrei già mandato a quel paese...
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
Si di PX in giro e su internet ne ho visti tanti e farsi prendere per il c**oOriginariamente Scritto da Qarlo
non mi piace..come non darti ragione!
L'accordo finale e' stato questo io pago il mio e il suo passaggio e le due gomme (spesa finale 300 € circa) che o si fara' montare lui o mi paga il montaggio almeno..
Comunque guardano un po' i prezzi del px 200 e la quotazione del mio scooter, anche aggiungendo 200 € (perche' il mio passaggio dovrei pagarlo sempre e comunque) non dovrei andarci a perdere...
Ieri l'ho provata...1a e 2a in un piazzale pero' sembra un giocattolino da guidare, bo' non me ne intendo ma sembra andare abbastanza bene...qualche scricchiolio qua e la ma lo fa anche il mio scooter
...quindi penso sia normale...
Poi l'ho riguardata bene (rugine, gomme, ecc) e devo dire che la rugine e' tutta superficiale...qualche bollo qua e la ma dopo 25 anni non posso pretendere....
Tra un po' mi sa che saro' dei vostriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Dai facci vedere un po di foto
sicuramente non appena divento il proprietario del px inseriro' un book fotografico del mezzo....non vedo l'ora...
un consiglio, ma dite di portarla da qualcuno che si occupa di motori vespa per fargli fare una messa a punto o la uso cosi' e se vedo che qualcosa non va la faccio controllare poi? ho anche intenzione di ciffarla un po', ma solo dopo vostri consigli a seguito delle foto!!
ps. inizio a farmi prendere dal "panico" per fare la miscela, mi consigliate di comprarmi un misurino polini (visto su ebay)?aspetto anche consigli su un buon olio sintetico o semisintetico....
Allora io avevo il 200 fino a qualche giorno fa, quindi ti dico di far controllare la carburazione, ma solo se c'è qualcosa che non va. Per l'olio prendi i flaconi alla piaggio, sono già graduati; l'olio castrol o bardahl sintetico per il px200.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
allora la faro' provare a chi magari di vespa se ne intende cosi' sapra' dirmi sul da farsi...la vespa e' ferma dall'anno scorso, accesa per la seconda volta l'altro giorno (quando l'ho provata)...per accenderla dopo un po' che e' stata ferma gli ha dato (padrone attuale) sette/otto colpi, normale?poi una volta spenta si accendeva al primo colpo...grazie per il consiglio sui flaconi e olio
ciao
se non ha il mix devi avere un misurino o i flaconi di olio con il misurino interno.
io ai tempi avevo preso il misurino da cucina, ma si scioglie un po con l'olio.... meglio uno specifico.
per i controlli fai giusto fare un giro a chi conosce sto motore, ma se non ha problemi non fare niente di che.
magari se proprio ci tieni cambia la candela...
é normale che se ferma da tanto ci metta un po ad accendersi.
ciao
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
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