quale vespa per imparare il restauro??!??!!

[pinnuz]

Allora con 1000euro è difficile trovare un et3 radiato,a quella cifra ci compri un et3 demolito,ma lascia stare i demoliti...........

Il mio consiglio è di trovare un px con doc in regola a 800-1000 euro, con carrozzeria avente bisogno di ritocchi,ma non verniciatura completa e il motore da rifare,così te lo sistemerai con soddisfazione.

Oppure sempre sotto i 1000euro puoi portare a casa un bel pk 125,altra ottima vespa,meglio ancora se in versione ets.....

Infine troviamo il T5 altra vespa abbordabile,ma i ricambi costano cari e sono difficili da reperire.

Se poi vuoi una old e ti vuoi complicare maggiormente la vita con i documenti e il restauro completo cerca una vnb radiata oppure una large anni '70 tipo gtr e sprint veloce.....

Grazie tantissimo!!!
hai centrato esattamente la mia domanda!!! Era la risposta che cercavo!!
Così ho una linea guida generale su come procedere per la ricerca!!!
Oltre a subito e ebay, suggerite qualche altro sito per cercare???
Io vivo a milano, ed è difficile trovare qualche vespa in giro.....quindi mi butterei sulla rete, essendo disposto anche a qualche gita fuori porta!!!
Grazie ancora!!!!

[d.uca23]

Non mi vengono in mente altri siti dove guardare.
Giusto per farti un esempio una buona vespa sembrerebbe questa,ma se hai pazienza vedrai che troverai quella che fa al caso tuo:

Vespa 125 Moto e Scooter usato - In vendita Bergamo

[pinnuz]

Non mi vengono in mente altri siti dove guardare.
Giusto per farti un esempio una buona vespa sembrerebbe questa,ma se hai pazienza vedrai che troverai quella che fa al caso tuo:

Vespa 125 Moto e Scooter usato - In vendita Bergamo

Sembra davvero bella.....che tu sappia il pk 125 avendo telaio small monta il motore dell' et3?

tra l'altro per me sarebbe fondamentale l'iscrizione al registro per poter circolare a milano!!!

[minumie]

di certo col motore et3 non passi la revisione!
in ogni caso le cose diventano poi complesse, considera che l'iscrizione prevede un lavoro fatto bene, così come uscita dalla casa costruttrice, quindi pochi margini ad errori e lavori fatti in casa.
un ragazzo che conosco non ha passato la pratica fmi per la finitura della vernice., e non dico colore, ma finitura...!

[pinnuz]

di certo col motore et3 non passi la revisione!
in ogni caso le cose diventano poi complesse, considera che l'iscrizione prevede un lavoro fatto bene, così come uscita dalla casa costruttrice, quindi pochi margini ad errori e lavori fatti in casa.
un ragazzo che conosco non ha passato la pratica fmi per la finitura della vernice., e non dico colore, ma finitura...!

Cavolo!!!
Sapevo che erano pignoli.......ma come se sono accorti? dai riflessi della vernice?
La mia idea nasceva dal fatto che essendo obbligato all'iscrizione per circolare....tanto valeva prenderne una radiata e reimmatricolarla tramite fmi (o Asi a questo punto!!!).....può essere una scelta azzardata??!!

[minumie]

dipende da tante cose, questo ragazzo aveva verniciato la vespa un po' alla cazz,un po' bucciata e un po' rovinata. allora l'ha fatta rilucidare da un altro carrozziere con una lucidatura tipo americana, ci si poteva praticamente specchiare.

in ogni caso considera per bene i costi, rimettere su strada un mezzo non è mai economicissimo, vale per un et3 non credo per un px.a meno di non averlo gratis.
fatti due conti, metti il tuo budget su un tavolo e vedi quanto puoi spendere.
magai se non hai fretta (e intendo dire che la vespa la vuoi su strada in un paio d'anni) puoi ricercare un mezzo piu pregiato senza fermarti alla prima occasione o mezza occasione su mezzi comuni.

ti consiglio comunque di farti un giro e di chiedere ai nonnetti. sai quanti gtr-gt-90cc e super escon fuori..

[Ale15]

Io direi che per cominciare è meglio una small... potevi cimentarti con la specialina così non avresti neanche rischiato un mezzo di valore esagerato...

Purtroppo trovare a buon prezzo small targati di questi tempi equivale a un terno al lotto

Quindi se vuoi spendere meno senza aspettare la famosa botta di non ti rimane che un PX conservato da rimettere in sesto spendendo poco...

Oppure puoi cercare quello che sto cercando io seguendo questo ragionamento... cioè una VNB... ha tutto il fascino di una Vespa d'epoca ma per un motivo o per l'altro non ha raggiunto le quotazioni delle più blasonate Primavera e ET3...
Io ho rinunciato ad una messa bene con documenti e targa radiata d'ufficio a 900€.... ancora mi mangio le mani
Era su subito a 1200€, io volevo arrivare massimo a 800€

Continuo a cercare anche se come te son combattuto sulla scelta PX per poterne fare un uso quotidiano senza avere l'ansia furto

Nel caso cercassi PX NON cercare su internet... le reali quotazioni non sono quelle...
125 a meno... anche molto meno di 1000€ ne trovi eccome se cerchi bene