Ammortizzatori, meglio originali o regolabili?

[llucky]

Se fai un uso turistico della vespa ti sconsiglio i bitubo che sono troppo sportivi e troppo cari..
con i Carbone mi trovo bene, tutta un'altra stabilità rispetto agli originali, non affondano per nulla e anche con il parabrezza non sento più l'effetto vela, però li trovo un po' troppo rigidi ancora, le buche si sentono ma hanno meno di 1000km e pare che bisogna aspettare perchè diano il meglio. per il prezzo sicuramente un ottimo acquisto
ti consiglio anche i Yss che per altri pareri qui sul forum pare che vadano molto bene, costano come i Carbone ma sembra che siano da subito più sensibili e vadano molto bene per un uso turistico, prova a fare qualche ricerca.
ciao

[vespinogt]

Se fai un uso turistico della vespa ti sconsiglio i bitubo che sono troppo sportivi e troppo cari..
con i Carbone mi trovo bene, tutta un'altra stabilità rispetto agli originali, non affondano per nulla e anche con il parabrezza non sento più l'effetto vela, però li trovo un po' troppo rigidi ancora, le buche si sentono ma hanno meno di 1000km e pare che bisogna aspettare perchè diano il meglio. per il prezzo sicuramente un ottimo acquisto
ti consiglio anche i Yss che per altri pareri qui sul forum pare che vadano molto bene, costano come i Carbone ma sembra che siano da subito più sensibili e vadano molto bene per un uso turistico, prova a fare qualche ricerca.
ciao

Anche io all'arrivo della primavera li Cambieró, in giro si sente parlar bene degli yss, e proveró quelli, se qualcun'altro ha opinioni e pareri in merito lo ringrazierei volentieri, e se sapete dove si trovano oltre a SIP, o scooter-centre?

[Echospro]

Se fai un uso turistico della vespa ti sconsiglio i bitubo che sono troppo sportivi e troppo cari..

Sul fatto di non essere a buon mercato sono d'accordo, ma sul troppo o poco sportivo dipende dalla regolazione che imposti ...
Ho provato una serie infinita di ammortizzatori ma, dietro consiglio di chi già li utilizzava, ho testato i bitubo ed è stato amore a prma .... buca
Peccato per il colore molto vistoso, se erano grigi erano perfetti.

Comunque -lantico-VESPISTA- vedi che alla fine tutti propendono per gli ammortizzatori regolabili, di qualsiasi profilo essi siano.


Gg

[Vespista46]

Io mi trovo benissimo con gli Yss.

[vespinogt]

Io mi trovo benissimo con gli Yss.

Ok grazie, potresti dirmi anche dove li hai presi?
SIP , scooter-centre?o altro?
Ma in Italia nn si trovano?

[Vespista46]

Ok grazie, potresti dirmi anche dove li hai presi?
SIP , scooter-centre?o altro?
Ma in Italia nn si trovano?

Scootercenter.
Ora non ricordo precisamente quanto, ma 35 l'anteriore e una quarantina il posteriore. Con 7 euro ti arrivano a casa.

[vespinogt]

Scootercenter.
Ora non ricordo precisamente quanto, ma 35 l'anteriore e una quarantina il posteriore. Con 7 euro ti arrivano a casa.

ok grazie, sono questi?Li sto per ordinare, ma prima volevo sapere se erano quelli giusti...

SCOOTER CENTER Stodmpfer vorne -YSS Pro-X, 255mm- Vespa PX, T5 - Dein Klassische Roller-Shop fr Tuning, Ersatzteile, Zubehr & Customising



SCOOTER CENTER Stodmpfer hinten -YSS Pro-X, 330mm- Vespa PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3 - Dein Klassische Roller-Shop fr Tuning, Ersatzteile, Zubehr & Customising


Questo invece?perchè ha una lunghezza differente?

SCOOTER CENTER Stodmpfer hinten -YSS E, 350mm- Vespa PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR - Dein Klassische Roller-Shop fr Tuning, Ersatzteile, Zubehr & Customising

[llucky]

tra l'altro leggendo la descrizione in tedesco degli ammortizzatori dice che i Carbone sono abbastanza rigidi, per guida sportiva, come alternativa hai bitubo a basso costo, mentre gli yss sono progressivi, quindi questi ultimi sono sicuramente meglio per una guida turistica... mannaggia, perchè non li ho scoperti prima di prendere i Carbone

[Vespista46]

ok grazie, sono questi?Li sto per ordinare, ma prima volevo sapere se erano quelli giusti...

SCOOTER CENTER Stodmpfer vorne -YSS Pro-X, 255mm- Vespa PX, T5 - Dein Klassische Roller-Shop fr Tuning, Ersatzteile, Zubehr & Customising



SCOOTER CENTER Stodmpfer hinten -YSS Pro-X, 330mm- Vespa PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3 - Dein Klassische Roller-Shop fr Tuning, Ersatzteile, Zubehr & Customising


Questo invece?perchè ha una lunghezza differente?

SCOOTER CENTER Stodmpfer hinten -YSS E, 350mm- Vespa PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR - Dein Klassische Roller-Shop fr Tuning, Ersatzteile, Zubehr & Customising

Si a occhio i primi due sembrano i miei, però le lunghezze non le ricordo a memoria... Per esserci scritto per PX saranno corretti.

[g-free79]

Io mi trovo benissimo con gli Yss.

Anche io mi trovo benissimo!

[Bellafrance]

Sul fatto di non essere a buon mercato sono d'accordo, ma sul troppo o poco sportivo dipende dalla regolazione che imposti ...
Ho provato una serie infinita di ammortizzatori ma, dietro consiglio di chi già li utilizzava, ho testato i bitubo ed è stato amore a prma .... buca
Peccato per il colore molto vistoso, se erano grigi erano perfetti.

Comunque -lantico-VESPISTA- vedi che alla fine tutti propendono per gli ammortizzatori regolabili, di qualsiasi profilo essi siano.


Gg

Io ho i bitubo da più di 5 anni e... sono una meraviglia!
Secondo me basta prendere la mano con le regolazioni e si trova il setup giusto in tutte le condizioni. In città tra buche e pavè è una meraviglia, chiaro che le buche si sentono (però meno che con i piaggio originali o sebach e rms che ho avuto) ma la differenza è che la vespa non si scompone e continua ad andare dritta. Inoltre ti dimentichi degli affondamenti dell'anteriore in frenata (che quindi migliora).
L'ho usata su strade a scorrimento veloce per 8 mesi (tragitto casa-lavoro) e aumentando il freno idraulico di due "clik" era perfetta, zero pompaggi sui curvoni veloci ed ondeggiamenti ridotti in scia ad un altro veicolo o quando venivo superato.
Ci sono andato in vacanza varie volte (tenda, bagagli e due persone) ma aumentando un po' il precarico e freno idraulico avevo la vespa perfetta nonostante la zavorra.
L'ho pure portata varie volte su un paio di piste da kart con gli amici e come ciclistica non era affatto male, mi ci sono divertito. Sberleffi e prese in giro a non finire riguardo alle prestazioni motoristiche, al mio 200 originale mancano almeno 20cv rispetto alle vespe preparate per il campionato italiano...
Ciao

[llucky]

Io ho i bitubo da più di 5 anni e... sono una meraviglia!
Secondo me basta prendere la mano con le regolazioni e si trova il setup giusto in tutte le condizioni. In città tra buche e pavè è una meraviglia, chiaro che le buche si sentono (però meno che con i piaggio originali o sebach e rms che ho avuto) ma la differenza è che la vespa non si scompone e continua ad andare dritta. Inoltre ti dimentichi degli affondamenti dell'anteriore in frenata (che quindi migliora).
L'ho usata su strade a scorrimento veloce per 8 mesi (tragitto casa-lavoro) e aumentando il freno idraulico di due "clik" era perfetta, zero pompaggi sui curvoni veloci ed ondeggiamenti ridotti in scia ad un altro veicolo o quando venivo superato.
Ci sono andato in vacanza varie volte (tenda, bagagli e due persone) ma aumentando un po' il precarico e freno idraulico avevo la vespa perfetta nonostante la zavorra.
L'ho pure portata varie volte su un paio di piste da kart con gli amici e come ciclistica non era affatto male, mi ci sono divertito. Sberleffi e prese in giro a non finire riguardo alle prestazioni motoristiche, al mio 200 originale mancano almeno 20cv rispetto alle vespe preparate per il campionato italiano...
Ciao

io non lo metto in dubbio che siano ottimi però gli ondeggiamenti e gli affondi all'anteriore spariscono con i Carbone e le buche non si sentono come con gli originali e la vespa non si scompone.
quindi hai già un buon miglioramento con questi... e una coppia costa la metà di un singolo bitubo!?!?! secondo me non ne vale la pena..
peccato non aver letto prima degli yss, io ora ho preso i Carbone e l'unica pecca è che li trovo ancora un po' rigidi, mentre a questi yss pare non si trovi neanche un difetto , sono perfetti già da nuovi, vorrei che qualcuno che li ha descrivesse meglio le sensazioni di guida anche se le buche si sentono molto

[nanea]

gli yss sono perfetti per tutti i giorni e non costano molto, in piu si regolano .Semplicemente perfetti per le nostre vespe anche se corri lesto

[Echospro]

io non lo metto in dubbio che siano ottimi però gli ondeggiamenti e gli affondi all'anteriore spariscono con i Carbone e le buche non si sentono come con gli originali e la vespa non si scompone.
quindi hai già un buon miglioramento con questi... e una coppia costa la metà di un singolo bitubo!?!?! secondo me non ne vale la pena..
peccato non aver letto prima degli yss, io ora ho preso i Carbone e l'unica pecca è che li trovo ancora un po' rigidi, mentre a questi yss pare non si trovi neanche un difetto , sono perfetti già da nuovi, vorrei che qualcuno che li ha descrivesse meglio le sensazioni di guida anche se le buche si sentono molto

mah, è un tuo parere è per tale lo rispetto, però ti chiedo: hai mai provato i bitubo?
Poi ti ripeto: se mi parli di prezzo allora hai tutte le ragioni del mondo, ma per il resto non ci sono paragoni, soprattutto per quanto riguarda i settaggi ... sempre se si è capaci di settarli.


Gg

[llucky]

mah, è un tuo parere è per tale lo rispetto, però ti chiedo: hai mai provato i bitubo?
Poi ti ripeto: se mi parli di prezzo allora hai tutte le ragioni del mondo, ma per il resto non ci sono paragoni, soprattutto per quanto riguarda i settaggi ... sempre se si è capaci di settarli.


Gg

hai perfettamente ragione anche tu perchè non li ho provati però le impressioni che arrivano dai bitubo sono le stesse che posso descrivere io con i Carbone: migliore stabilità, non ci sono ondeggiamenti, alle buche non vieni sparato via e non affondano in frenata..
quindi perchè spendere per una coppia di bitubo che ti compri 4 coppie di carbone o yss per la stessa cifra.. per il mio parere il gioco non vale la candela..
oltretutto sono più complessi da settare come dici tu, secondo me se non ci sono esigenze particolari di prestazioni non ha senso prenderli, per questo semplicemente non li consiglio

[Echospro]

hai perfettamente ragione anche tu perchè non li ho provati però le impressioni che arrivano dai bitubo sono le stesse che posso descrivere io con i Carbone: migliore stabilità, non ci sono ondeggiamenti, alle buche non vieni sparato via e non affondano in frenata..
quindi perchè spendere per una coppia di bitubo che ti compri 4 coppie di carbone o yss per la stessa cifra.. per il mio parere il gioco non vale la candela..
oltretutto sono più complessi da settare come dici tu, secondo me se non ci sono esigenze particolari di prestazioni non ha senso prenderli, per questo semplicemente non li consiglio

Allora facciamo così: la prima volta che passo da Chiavazza in Vespa ci mettiamo d'accordo e:

1. Andiamo alla Menabrea e ci beviamo una birra
2. Ti faccio provare i bitubo

Ok?




Gg