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Discussione: Primavera senza documenti,et3 restaurata o px 125?

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  1. #1
    VRista Senior L'avatar di Gino_94
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    Primavera senza documenti,et3 restaurata o px 125?

    Ciao ragazzi e da un po che ho venduto il px,e sto sbariando per trovare un altra vespa...

    Ho visto sta vespina,un primavera, di solito non mi soffermo mai su vespe senza documenti per tutta la prassi ecc... dice che il prezzo è leggermente trattabile...ma secondo voi il gioco vale la candela?

    Vespa 125 promavera Moto e Scooter usato - In vendita Napoli

    oppure...ho trovato un et3 bianca appena restaurata (si sto pirla la rifatta bianca chissa che gli ha detto la testa),rimpiango di non aver preso l'et3 bianca, per uno stupido 100 euro... e questa mi sembra davvero bella, iscritta al registro, nuova sia a motore che a carrozzeria, ma prezzo 2500 compreso di passaggio intrattabile!!!
    Purtroppo non ho foto ma vi assicuro e come nuova...

    ..ma un altra idea mi passa per la testa scegliere la comodita del px... ne ho trovato uno d'epoca iscritto al registro, con modifiche importanti come freno a disco, miscelatore, spia benzina, rimodernizzato insomma...

    Al posto mio cosa fareste? buonaserata a tutti!!!!!

  2. #2
    VRista DOC L'avatar di paolos90cv
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    Riferimento: Primavera senza documenti,et3 restaurata o px 125?

    Citazione Originariamente Scritto da Gino_94 Visualizza Messaggio
    Ciao ragazzi e da un po che ho venduto il px,e sto sbariando per trovare un altra vespa...

    Ho visto sta vespina,un primavera, di solito non mi soffermo mai su vespe senza documenti per tutta la prassi ecc... dice che il prezzo è leggermente trattabile...ma secondo voi il gioco vale la candela?

    Vespa 125 promavera Moto e Scooter usato - In vendita Napoli

    oppure...ho trovato un et3 bianca appena restaurata (si sto pirla la rifatta bianca chissa che gli ha detto la testa),rimpiango di non aver preso l'et3 bianca, per uno stupido 100 euro... e questa mi sembra davvero bella, iscritta al registro, nuova sia a motore che a carrozzeria, ma prezzo 2500 compreso di passaggio intrattabile!!!
    Purtroppo non ho foto ma vi assicuro e come nuova...

    ..ma un altra idea mi passa per la testa scegliere la comodita del px... ne ho trovato uno d'epoca iscritto al registro, con modifiche importanti come freno a disco, miscelatore, spia benzina, rimodernizzato insomma...

    Al posto mio cosa fareste? buonaserata a tutti!!!!!
    Vai di ET3!

  3. #3
    VRista Senior L'avatar di alelocate
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    Riferimento: Primavera senza documenti,et3 restaurata o px 125?

    Dipende che ci devi fare...
    La compri più per passione e giretto domenicale o la useresti quotidianamente e ci faresti anche qualche viaggio? La risposta ti indica la scelta

  4. #4
    VRista Silver L'avatar di FedeBO
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    Riferimento: Primavera senza documenti,et3 restaurata o px 125?

    Citazione Originariamente Scritto da alelocate Visualizza Messaggio
    Dipende che ci devi fare...
    La compri più per passione e giretto domenicale o la useresti quotidianamente e ci faresti anche qualche viaggio? La risposta ti indica la scelta

    quotone!

  5. #5
    VRista DOC L'avatar di paolos90cv
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    Riferimento: Primavera senza documenti,et3 restaurata o px 125?

    Citazione Originariamente Scritto da alelocate Visualizza Messaggio
    Dipende che ci devi fare...
    La compri più per passione e giretto domenicale o la useresti quotidianamente e ci faresti anche qualche viaggio? La risposta ti indica la scelta
    ok, ma lui chiede tra le 3 descritte quale scegliere, e da come ci dice l'ET3 restaurata, iscritta già al registro, come nuova a 2500 passaggio compreso è da prendere al volo (anche se bianca... e anche se mi chiedo come hanno fatto ad iscriverla FMI).

    La "promavera" lassa perde, il PX pasticciato anche, quindi...

  6. #6
    VRista Senior L'avatar di Gino_94
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    Riferimento: Primavera senza documenti,et3 restaurata o px 125?

    in effetti la vespa senza documenti,non è il massimo, mi sono fatto accecare dal prezzo abbastanza umano essendo anche trattabile...vabbe sul px, sarebbe comodo e sicuro, ma sempre per problemi "burocratici" o anche a un posto di blocco, se becco qualcuno con occhio vigile,mi fa passare i guai miei...
    L'et3 vi confesso che ho paura di prendere una vespa di quel valore, la dovrei tenere come un gioiellino, e avrei il panico di lasciarla per strada (anche se questo mi succedeva anche per un "semplice" px)... non abito in una zona tranquilla e le assicurazioni su furto o incendio qui non le fanno neanche sotto tortura...
    E' proprio per questo essendoci pro e contro sia per il px che per l'et3 non saprei cosa scegliere...
    Sicuramente la userei quotidianamente, tranne nella bella stagione dove ormai sono sempre fuori per lavoro..
    Venerdi cerco di andare a vedere l'et3 e parlo per il prezzo se riesco a spillargli qualcos'altro.. poi mi organizzo per vedere il px,e poi scelgo...

  7. #7
    VRista Senior L'avatar di andy76
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    Riferimento: Primavera senza documenti,et3 restaurata o px 125?

    Ci avevo messo gli occhi anche io, ma mi sa di restauro superficiale, la colorazione, l'uniformita del colore e il colore stesso non mi convincono

    Dopo 20 anni sono ritornato in sella !!!

  8. #8
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    Riferimento: Primavera senza documenti,et3 restaurata o px 125?

    Citazione Originariamente Scritto da Gino_94 Visualizza Messaggio
    Ho visto sta vespina,un primavera, di solito non mi soffermo mai su vespe senza documenti per tutta la prassi ecc... dice che il prezzo è leggermente trattabile...ma secondo voi il gioco vale la candela?

    Vespa 125 promavera Moto e Scooter usato - In vendita Napoli
    Non mi risulta che la Primavera del '66 avesse quel fanale posteriore, tantomeno la sella ET3, per non parlare del colore...
    Io non ci investirei, cambiare colore e' una seccatura enorme...

  9. #9
    VRista Silver L'avatar di Noiva
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    Riferimento: Primavera senza documenti,et3 restaurata o px 125?

    Citazione Originariamente Scritto da luciovr Visualizza Messaggio
    Non mi risulta che la Primavera del '66 avesse quel fanale posteriore, tantomeno la sella ET3, per non parlare del colore...
    Io non ci investirei, cambiare colore e' una seccatura enorme...
    No, non soffermarti sui particolari, devi sapere che molti ormai si riempiono la bocca con la parola: "restaurato" ma in realtà non sanno da dove iniziare per un restauro
    Pierluigi.











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