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Discussione: Nuovo cambio per la mia 2 tempi.

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  1. #1
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    Riferimento: Nuovo cambio per la mia 2 tempi.

    Citazione Originariamente Scritto da Mega Visualizza Messaggio
    il cambio 125 del px oltre ad avere la quarta da 36 ha la prima + corta da 58 denti, poi i rapporti sono pignone da 20 e primaria da 68.
    Citazione Originariamente Scritto da Mega Visualizza Messaggio
    z22 per 6 molle ha la flangia + piccola ma poi è uguale, comunque drt fa anche un pignone da 22 con minor gioco da adattare sulla primaria 65 piaggio
    grazie mega
    provo a fare un giro con la sei molle e vedo se mi garba la rapportatura poi decido se optare per il pignone da 22 o cosa.....

  2. #2
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    Riferimento: Nuovo cambio per la mia 2 tempi.

    Io invece sto facendo un pensierino su un cambio composto da:

    1 extralunga 55 denti
    2 originale
    3 originale
    4 corta da 36 denti

    cluster drt 12-14-17-20

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  3. #3
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    Riferimento: Nuovo cambio per la mia 2 tempi.

    Citazione Originariamente Scritto da Mincio82 Visualizza Messaggio
    Io invece sto facendo un pensierino su un cambio composto da:

    1 extralunga 55 denti
    2 originale
    3 originale
    4 corta da 36 denti

    cluster drt 12-14-17-20
    Bene, vedi che il cluster drt ti accorcia ancora di + la quarta marcia e come se avessi la quarta da 37 denti.

  4. #4
    VRista DOC L'avatar di FranKesco
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    Riferimento: Nuovo cambio per la mia 2 tempi.

    Infatti, da quanto ne so il cluster DRT è studiato per ravvicinare i rapporti accoppiandosi agli ingranaggi originali piaggio, cioè alla 1a z57 e 4a z35 ecc.... in pratica delle due l'una: o monti il cluster DRT con gli ingranaggi di serie, oppure sostituisci gli ingranaggi Piaggio con quelli DRT ma mantieni il cluster originale, altrimenti avrai un salto tra una marcia e l'altra troppo ridotto, per capirci tipo caballero 50 da cross anni'80


    Napule è addore e' mare... Napule è mille culure... e tu sai ca' nun si sulo.

  5. #5
    VRista L'avatar di minumie
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    Riferimento: Nuovo cambio per la mia 2 tempi.

    ma a prezzi come siamo messi?

  6. #6
    VRista DOC L'avatar di Mega
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    Riferimento: Nuovo cambio per la mia 2 tempi.

    Citazione Originariamente Scritto da minumie Visualizza Messaggio
    ma a prezzi come siamo messi?
    io le tre marce compresa spedizione siamo sui 270 eri.

  7. #7
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Mincio82
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    Riferimento: Nuovo cambio per la mia 2 tempi.

    Si si ho fatto la simulazione (anzi con la quarta da 36 risulta anche più corta del cluster originale + quarta da 37)..se avete tempo fatela anche voi creandovi magari un grafico..è uno spettacolo! Le marcie entrano praticamente da sole! In teoria rimane anche un po turistica..a 6000 giri si fanno 100 tondi tondi e a 5000 85 orari!
    Per il mio motore che arriva attorno agli 8000 -8500 giri con 23/63 è l'ideale! Poi se mi trovo troppo corto posso sempre mettere il pignone da 24 e cambiare marmitta

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  8. #8
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    Riferimento: Nuovo cambio per la mia 2 tempi.

    Citazione Originariamente Scritto da Mincio82 Visualizza Messaggio
    Si si ho fatto la simulazione (anzi con la quarta da 36 risulta anche più corta del cluster originale + quarta da 37)..se avete tempo fatela anche voi creandovi magari un grafico..è uno spettacolo! Le marcie entrano praticamente da sole! In teoria rimane anche un po turistica..a 6000 giri si fanno 100 tondi tondi e a 5000 85 orari!
    Per il mio motore che arriva attorno agli 8000 -8500 giri con 23/63 è l'ideale! Poi se mi trovo troppo corto posso sempre mettere il pignone da 24 e cambiare marmitta

    23-63 con quarta da 55 la vedo dura spostare in una salita specialmente in due.

  9. #9
    VRista DOC L'avatar di FranKesco
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    Riferimento: Nuovo cambio per la mia 2 tempi.

    Primaria 23/63? non sapevo esistesse un pignone per accorciare la extralong Malossi 24/63... o si tratta di altro?


    Napule è addore e' mare... Napule è mille culure... e tu sai ca' nun si sulo.

  10. #10
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    Riferimento: Nuovo cambio per la mia 2 tempi.

    A prezzi grosso modo siamo li..stessa cifra per l'acquisto di 3 ingranaggi

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  11. #11
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    Solo la prima è più lunga..la quarta resta da 36 denti

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