Risultati da 1 a 7 di 7

Discussione: Costo rifacimento motore

  1. #1
    VRista Junior
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    Costo rifacimento motore

    Amici, ho fatto rifare il motore della mia Vespa PK 125 del 1985 al papā in pensione di un mio amico che lavorava in un officina Piaggio.
    In pratica ha sostituito tutte le guarnizioni, i cuscinetti e paraoli, crociera, rettifica cilindro e sostituzione pistone e fasce, fili e guaine, controllo accensione, ho speso 330 euro, secondo voi č un prezzo onesto?
    Dimenticavo, ha usato ricambi originali Piaggio.

  2. #2
    Staff VRista Silver L'avatar di ricmusic
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    ...secondo me, per la mia poca esperienza, č un prezzo onestissimo...io ho speso 130 per la rettifica e il pistone....
    Tienilo da conto...non si sa mai....

    Riccardo
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  3. #3
    VRista DOC L'avatar di guabixx
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    Se ha fatto tutto quello che ha detto sei nel giusto ...

    Cuscinetti , guarnizioni e cortechi siamo sui 120 Euro , rettifica sui 70 , crociera almeno 70 , e parlo di prezzi ottimisti ...

    CIAO
    GUABIX

  4. #4
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    ...............
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    Insomma, il papā del tuo amico, ha lavorato gratis, o quasi!
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    Grazie!

    Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".

    E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
    Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
    Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
    Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!

  5. #5
    VRista Junior
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    In effetti dato che ci si conosce da una vita mi ha fatto un prezzo moooooooooooooolto particolare, mi sdebiterō regalandole qualcosa a Natale.

  6. #6
    VRista L'avatar di PXfour
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    Direi che ti č andata di lusso (considera anche il valore aggiunto del lavoro svolto presumibilmente in modo professionale da un ex lavoratore in officina Piaggio)...

  7. #7
    VRista L'avatar di cesco
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    Il prezzo č veramente ottimo! l'officina Piaggio da me, mi ha chiesto pochi mesi fa 500€ per cambiare il paraolio sull'albero.Presumo che sarebbero stati cambiati anche altri componenti d'obbligo, tipo cuscinetti, guarnizioni ecc ecc.
    Alla fine ho deciso di far da me, sicuramente ho speso di pių (non l'ho quantificato) ma ho cambiato: gruppo termico (Polini 177),tutti i cuscinetti. paraolio,frizione (ho messo quella del 200),sostituito anche con parti di recupero:volano (Pinasco), carburatore (24/24) ecc. in pratica motore nuovo ed elaborato (spero) come si deve!

    P.s PX 150 Arcobaleno dell'86

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