le differenze sostanziali tra cilindro pk ed ets erano:
scarico portato da 152 a 156 gradi
rapporto di compressione da 9,25 a 9,5
mentre per quanto riguarda le altre modifiche oltre a marmitta,carburo e aspirazione che passa da 110-54 a 120-54 (anticipo-ritardo), abbiamo anche una diminuzione di anticipo accensione da 19 a 17 gradi...
a mio parere come dice anche mincio la differenza sostanziale è data dalla fasatura di aspirazione,dalla marmitta ma non dal gt stesso...quindi concludendo credo che se monti un 130 dr avrai sicuramente maggiori prestazioni (anche senza toccare altro)
