Ciao ragazzi
Finalmente mi avvio alla conclusione del restauro del vespino 50 special faro "quadrato" del 77
Volevo chiedere, visto che voglio fare la pratica per il riconoscimento storico Presso la FMI sapete se nelle foto DEVE comparire anche la nuova targa, io ho ancora il targhino vecchio.
Sul modulo A inoltre devo mettere il numero della targa (eventualmente debba comparire in foto)?
Ho scaricato la lista degli esaminatori mi potete consigioare qualcuno in particolare?
Grazie
Fai le foto senza contrassegno e, per l'esaminatore, scegli il più vicino a te.Originariamente Scritto da dodo_dj
Ciao ragazzi
Finalmente mi avvio alla conclusione del restauro del vespino 50 special faro "quadrato" del 77
Volevo chiedere, visto che voglio fare la pratica per il riconoscimento storico Presso la FMI sapete se nelle foto DEVE comparire anche la nuova targa, io ho ancora il targhino vecchio.
Sul modulo A inoltre devo mettere il numero della targa (eventualmente debba comparire in foto)?
Ho scaricato la lista degli esaminatori mi potete consigioare qualcuno in particolare?
Grazie
Ciao, Gino
Grazie Gino...
Per quanto riguarda le foto, devono avere la consice bianca e nel totale devono coprire i 10x15 ?
Formato 10x15 e senza cornice. Lascia un po' di margine tra gli estremi della vespa e il perimetro della foto, soprattutto a quelle laterali, perchè, in genere, le rifilano.
Ciao, Gino
Capiaco...
su internet ho provato a trovare qualche esempio ma non ho trovato nulla
le foto devono avere uno sfondo neutro (senza oggetti dietro) e devono essere fatte a livello di vespa
dodo prova a dare un occhiata quì http://old.vesparesources.com/pratic...nt-veloce.htmlCapiaco...
su internet ho provato a trovare qualche esempio ma non ho trovato nulla
Scusate, ma è una mia idea balzana o se non sbaglio i 50ini non Vengono riconosciuti dalla FMI? Lo dico perché quando avevo solo la Special (10 anni fa'), mi ero informato per pagare l'assicurazione ridotta e la mia compagnia assicuratrice mi aveva risposto picche! Perché non ritenevano un 50 di interesse storico..
Ciao!!
Sono iscrivibili al Registro Storico FMI i motoveicoli (motocicli, ciclomotori, motocarrozzette, motocarri ecc.) che hanno compiuto i 20 anni di età. Quindi se il tuo specialino a quei tempi aveva più di vent anni poteva essere iscritto... ma sono poche le compagnie assicurative che ti assicurano il 50ino con polizze d epoca (ci stò passando io)
Ok grazie!!
10 anni fa iscrivevano al R.S. FMI solo i ciclomotori dai 25 anni in su, e solo quelli di particolare pregio!
Da 2-3 anni la situazione è come l'ha descritta soad88.
Ciao, Gino
bella quella vespa hahahadodo prova a dare un occhiata quì http://old.vesparesources.com/pratic...nt-veloce.html
"Minghia c'ho una vespa sulla Vespa!"
Make classic, not plastic!
sto compilando il modello A FMI ma nn ho capito delle cosucce ^_^'?
tipo:
Anno costruzione__________ Anno 1* immatricolazione(1)____ Anno modello_____
Potenza max (kw)
Numero Assi________ Interass (mm)
Tipo di silenziatore (Numenro di omologazione/approvazione)
Fascia D'età
Inoltre quando spedisco il tutto devo mettere anche il certificato di origine della piaggio? dichiarazione officina? dichiarazione di corretta conservazione? dihiarazione di proprietà?
Per tutti i dati tecnici, scaricati la scheda tecnica in download: Vespa Resources Forum - Download - Vespa 50 Special - 50 Elestart - V5B1-2-3-4T
Devi allegare la copia della carta di circolazione e del certificato d'origine (ma quest'ultimo solo se l'anno di fabbricazione è diverso dall'anno di prima immatricolazione).
Vedi: Registro Storico
Ciao, Gino
Grazie della risposta GiPiRat sei stato molto gentile...
La scheda tecnica mi è arrivata insieme al certificato storico piaggio ma non riesco a trovare qual è il suo peso complessio e la sua tara
Per certificato d'origine intendi quello richiesto alla piaggio,varo?
L'unica cosa che il numero motore non si trova con quello scritto nel cerificato, perchè fu cambiato tempo fa, è un problema?
Il cambio del motore non è un problema, purché la sigla sia quella giusta.Grazie della risposta GiPiRat sei stato molto gentile...
La scheda tecnica mi è arrivata insieme al certificato storico piaggio ma non riesco a trovare qual è il suo peso complessio e la sua tara
Per certificato d'origine intendi quello richiesto alla piaggio,varo?
L'unica cosa che il numero motore non si trova con quello scritto nel cerificato, perchè fu cambiato tempo fa, è un problema?
Il peso complessivo, comprensivo di quello del guidatore (calcolato di 70 kg.), lo trovi nella prima pagina della scheda tecnica.
Ciao, Gino
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