ed aggiungo: dipende dal budget a disposizione e dalle capacità di reperire materiale e maneggiare il motore..Originariamente Scritto da MimminoAlbe
buttando giù una configurazione di massima che molti prendono come riferimento direi:
cilindro:
GRUPPO TERMICO POLINI VESPA PX 125 150 E 177 cc | eBay
rapporti:
RAPPORTI PRIMARIA POLINI VESPA PX PE 200 Allungato 23-64 | eBay
carburatore:
CARBURATORE PIAGGIO VESPA SI 24/24 PX 200 VINTAGE | eBay
albero:
ALBERO MOTORE VESPA PX - PE 125 150 ANTICIPATO MARCA ITALIANA MAZZUCCHELLI | eBay
marmitta:
megadella (non credo si vada oltre i 90 euro ma devi chiedere al diretto interessato...)
paraolii:
1713 KIT SERIE PARAOLI MOTORE CORTECO BLU VESPA PX 125 150 BICASBIA | eBay
guarnizioni:
ORIGINALI PIAGGIO!! una dozzina d'euro
cuscinetti skf:
una trentina d'euro
a questo devi aggiungere il lavoro del meccanico per:
smontaggio e rimontaggio, lavorazione carter e valvola, controllo messa su strada....se è un amico almeno 200 euro te le chiede
tutto ciò nella peggiore delle ipotesi, perchè se sei in grado di fare tu i lavori al motore hai una grossa spesa in meno...elementi come il carburatore puoi reperirli usati risparmiando qualcosa (a me l'hanno regalato) tutti i pezzi da prendere nuovi, puoi reperirli a qualcosa in meno cercando in giro o verificando dove puoi avere sconti.
per quanto lavorare la valvola....è un discorso di cui si dovrà parlare quando avrai tutto il necessario
