Problemi in prima

[leodo]

Ancora no, solo tanto alluminio tritato. mi manca da smontare il perno che tiene il cambio , dove si mettono i cavi.
non viene via e da un lato è anche rovinato.
si può sfilare in entrambi i versi oppure solo da un lato ?? con la mia fortuna se si lo dovrò sfilare dalla parte rovinate e non verrà via.

usa il flessibile togliendo le estremità danneggiate e poi batti con un punteruolo dall'estremità grossa sulla parte più sottile del perno vedi che esce.
per quanto riguarda il carter dagli una bella pulita come anche a tutti gli ingranaggi.

[silvestrazzi]

usa il flessibile togliendo le estremità danneggiate e poi batti con un punteruolo dall'estremità grossa sulla parte più sottile del perno vedi che esce.
per quanto riguarda il carter dagli una bella pulita come anche a tutti gli ingranaggi.

scusami leodo ma non ho capito . come tolgo le estremità danneggiate ? quale flessibile??? mi manca solo da togliere il cambio poi porto dal meccanico per cambiare i cuscinetti .

[leodo]

scusami leodo ma non ho capito . come tolgo le estremità danneggiate ? quale flessibile??? mi manca solo da togliere il cambio poi porto dal meccanico per cambiare i cuscinetti .

devi esportare la parte slabbrata/deformata del perno ossia quella che esce dal selettore delle marce, sennò non si sfilerà mai e puoi usare il flessibile/smerigliatrice o una lima. poi con martellino e punteruolo sfili il resto del perno.
stai attento a fare quello che ti ho detto dalla parte più sottile, sennò hai voglia.......

[silvestrazzi]

capito ottima idea grazie :)

[silvestrazzi]

allora sto pulendo i carter vuoti e non c'è traccia dei denti delle corone. a questo punto si sono frantumati.

domanda veloce ma molto stupida.
quando rimonto il tutto devo regolare le puntine ?

[leodo]

quando rimonto il tutto devo regolare le puntine ?

Se non le hai spostate sono a posto.

[silvestrazzi]

il meccanico per cambiare tutti i cuscinetti con i carter smontati e aperti mi ha chiesto sui 50 euro .
poi i paraoli me li devo comnprare io.
dovrebbe andare bene no ?

[leodo]

il meccanico per cambiare tutti i cuscinetti con i carter smontati e aperti mi ha chiesto sui 50 euro .
poi i paraoli me li devo comnprare io.
dovrebbe andare bene no ?

Si si, dubito fortemente che ti abbia allentato la vite delle puntine.
Vai tranquillo

[silvestrazzi]

scusate l'ennesima domanda.
vanno bene queste cose per la vespa 50 special del 74 3 marce?!:

Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - SERIE GUARNIZIONI MOTORE VESPA 50- 90- PRIMAVERA- ET3

Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - SERIE PARAOLIO MOTORE CORTECO VESPA 50 - ET3 - APE 50

poi una domanda come vengono rimontati gli ingranaggi delle marce?? con la scritta verso il lato volano ?!?!