Batteria auto che si scarica con il freddo?

[Gioweb]

Solidarietà... :) è veramente una seccatura...

Vi aggiorno. Questa mattina con la batteria nuova l'auto è partita. Ho fatto 3 km e mentre la parcheggiavo il motore si è spento. Vado a riaccenderla ed era un po fiacca...

Ho preso su una bancarella il multimetro digitale e ho fatto le prove:
Per quella dell'assorbimento tra polo negativo e morsetto dava 0.12 poi ad un certo punto non ha più misurato come se quel dannato moltimetro sulla posizione A non funzionasse più...

Per l'altra prova ad auto spenta segnava giusti 12V ad auto accesa al minimo segnava 14v ma ho dimenticato di far accendere gli anabbaglianti...

Poi ho notato anche questo doppio filo di massa che si è spezzato...

[primavera79]

CIAO GIOWEB, premetto che oltre ad essere un vespista sono un elettrauto di vecchia data.
Ripristina subito quel cavetto di massa spezzato il quale da massa dal telaio al motore nonche al motorino di avviamento ecco il perchè girava fiacco---
dunque quei tester da te postati solo il primo testa assorbimenti FINO A 10A .
i cavetti al tester li metti; ROSSO DOVE DICE 10ADC E IL PUNTALE AL MORSETTO DELLA BATTERIA POSITIVO CHE HAI STACCATO ,
IL NERO DAL TESTER COMUNE AL POLO POSITIVO SULLA BATTERIA.....ED ECCO LA SERIE....
Ovvio prova solo assorbimenti non mettere in moto...
riguardo il voltaggio 14V AL MINIMO è OTTIMO ..

[Gioweb]

CIAO GIOWEB, premetto che oltre ad essere un vespista sono un elettrauto di vecchia data.

Buono a sapersi!!!

Ripristina subito quel cavetto di massa spezzato il quale da massa dal telaio al motore nonche al motorino di avviamento ecco il perchè girava fiacco---

Ripristinato alla meglio che potevo aprendo il vecchio contatto in rame!!

i cavetti al tester li metti; ROSSO DOVE DICE 10ADC E IL PUNTALE AL MORSETTO DELLA BATTERIA POSITIVO CHE HAI STACCATO ,
IL NERO DAL TESTER COMUNE AL POLO POSITIVO SULLA BATTERIA.....ED ECCO LA SERIE....

Ho fatto questo, solo che ho provato staccando il negativo non il positivo. E' uguale? Comunque segnava 0.12 poi come ho detto su mi sa che ho svampato il tester perchè su A no segnava più niente...

riguardo il voltaggio 14V AL MINIMO è OTTIMO .

questa misurazione la fa ancora e varia dai 13 ai 14 V

[primavera79]

Ho fatto questo, solo che ho provato staccando il negativo non il positivo. E' uguale? Comunque segnava 0.12 poi come ho detto su mi sa che ho svampato il tester perchè su A no segnava più niente...

Tranquillo è uguale, se il tester in uso è 10A garantito che non gli e successo nulla .
riguardo l'autoradio che autoradio monta, è una di serie o cosa?.
NON staccare fusibili cosi facendo rischi di togliere alimentazione ad un calcolatore tipo air bag o centralina motore e accendersi la spia nel quadro strumenti poi ti servira una diagnostica per toglierla.
se hai controllato per bene e come dici 012 milli amper perchè quelli sono non hai assorbimenti quindi chiudi tutto ...
fammi sapere che autoradio monti dai colori detti penso sia una SONY?

[Gioweb]

riguardo l'autoradio che autoradio monta, è una di serie o cosa?.

quando è successo il problema montava una vecchia philips aftermarket che funzionava molto male (non si accendevano puù le luci dello schermo led) allora ho approfittato di una SONY CDX-GT650UI tamarrissima
Dietro ho trovato un macello... la treccia di cavi era stata tranciata e le connessioni alla treccia di cavi del vecchio philips era con nastro isolante. Allora ho cercato con dei mammut piccoli di rimettere un po di ordine!

Adesso la macchina parte e non ho più problemi di batteria!!!! Grazie a tutti!!!

[smilzoPX125E]

ho risolto anche io con un mantenitore di carica, recuperata in pieno la batteria

[Gioweb]

Cari amici miei... HO PARLATO TROPPO PRESTO!!!!

Oggi dopo una settimana tutta ok, ho preso l'auto, ho fatto 50 km con varie pause anche lunghe, poi mi sono fermato ad una pompa di benzina, ho spento il quadro perchè c'era uno davanti... poi cerco di mettere in moto... quadro con luci fiacche... la macchina non parte il benzianaio mi da una spinta... metto in moto e corro a casa dove ho fatto questo video con audio...
[YOUTUBE VIDEO]qvOx3evE7EA[/YOUTUBE VIDEO]

Con il tester su DC V 20, a motore spento segnava 9V, come se la batteria fosse scarica (ricordo che ha de settimane) mentre provavo ad accendere scendeva a 2 o 3V

A questo punto ho dei sospetti:
Motorino di avviamento?
Alternatore che carica e non carica?
Altro?

Quel rumore che si sente? Stac Stac Stac che cosa è???