Generalmente quando vedi la sfiammata dal carburatore il problema è l'anticipo di accensione..regolandolo male la scintilla scocca quando l'aspirazione è aperta e la sfiammata arriva fino al carburatore.
Mi sembra strano che hai lo statore quasi tutto ritardato..se il motore è originale hai fatto combaciare la tacca presente sul carter con quella dello statore?
Cambia anche le puntine se vedi che sono bucate al centro, altrimenti passa un po di carta vetrata tra i due poli e poi soffia con il compressore
