Carter px 150 arcobaleno
Configurazione
GT : 7 travasi nuova versione*raccordato tenendo le L sul cilindro
Carburatore: 24 si raccordato scatola carter.
Getti Carburatore : Originali 24 si px 200
Frizione : 7 molle
Rapporti : primaria 22 drt 65 Piaggio 4^35 denti
Scaldate/Grippature :
Se si , dopo quanti km :
Marmitta/Espansione: originale
Note Opzionali : albero anticipato mazzucchelli
Aspirazione: anticipo 113 ritardo 63 Travaso 122 Scarico 169.
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Ora sono a 300 km di rodaggio con miscela al 4%. La vespa va benissimo è molto reattiva e non vedo l'ora di finire il rodaggio. A quanti km si può iniziare a tirarla? Chi mi dice 500 chi 1000. Precauzioni? Tipo di candela getto max anticipo? Vi ringrazio anticipatamente
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Originariamente Scritto da LaPlaya
ho la configurazione simile alla tua:
inizia a fare la miscela al 2% con olio sintetico buono (secondo me è inutile farla al 4%)
ormai in 300 km un primo assestamento già lo ha fatto...se la candela è ok color caffè macchiato(sul polini preferisco stare un po' grassetto che tendente al nocciola chiaro...) vai tranquillo!
che configurazioni di getti hai?
Come massimo ho 118 be3 160
Minimo 55 160
Consiglio su anticipo e tipo di candela? Ora monto una NGK B7HS, come anticipo l'ho posizionato poco prima di IT
Direi che sei ok
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Grazie ti posto una foto di come l ho posizionato.
Per me va bene
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Grazie. Attendo poi consigli sulla carburazione
Col 24/24 userei getto minimo standard e massimo 160/be3/ 120 se hai una marmitta normale se più aperta sali col massimo
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Grazie per i consigli!
Scusate dimenticavo! Che candela? B7HS B8HS B9HS?
B7HS va benone ma anche B6 ci sta , io uso la 6
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Hai il mio stesso motore a quanto ho capito!! Anche te su una granturismo?
Ho una GT , ora ho una termica pinasco ghisa polinizzata , per il resto si é molto simile
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Immagino del 68! Hai avuto anche te polini su carter px? Come ti sei trovato?
Io su motore lamellare ma ho amici a cui ho fatto il motore che hanno la tua configurazione , unica differenza loro usano la megadella
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È facile da reperire da noi in Sardegna? Che sigla le ha consigliato Mega?
Ciao a tutti,sono nuovo nel forum,mi chiamo roberto,mi complimento per le dettagliate descrizioni,io ho una sprint veloce 150 con 3 travasi,qualcuno sa consigliarmi una buona configurazione,ho un secondo carter a disposizione da poter giocare un po,vorrei una vespa divertente da guidare,con un po di coppia,che si impenni!!mi piace giocare,ma allo stesso tempo vorrei qualcosa di affidabile anche per viaggetti un po piu lunghi e contenuta nei consumi,non ho esperienza su vespa,è la mia prima,l'ho restaurata tutta e ora vorrei dedicarmi al motore..vi ringrazio anticipatamente dell'attenzione
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Ti consiglio anche di leggere il regolamento del forum che trovi qui http://old.vesparesources.com/misc.php?do=showrules e magari di presentare la tua vespa qui: http://old.vesparesources.com/nostre-vespa/
Sei di Varese city o in provincia?
Buona permanenza tra noi
Gg
In Vespa da sempre!!!
ciao,chiedo scusa se ho violato qualche regola,non son tanto pratico di queste cose,sto incominciando adesso perchè mi è nata questa passione sulla vespa,sono di varese città,adesso provvedo a visionare quei link che mi hai indicato
Niente violazione del regolamento "varesot"solo che presentarsi agli amici è sempre cosa gradita
In Vespa da sempre!!!
Ma se faccio un kit completo,gruppo termico,albero,accensione e marmitta tutto polini con carburatore 20/20 originale butto via i soldi?ho un carter aggiuntivo da lavorare quindi non ho fretta,la vespa è montata e funzionante,appena completo questo carter tiro giu il suo e metto questo,vorrei tenere consumi abbastanza ridotti,l'accensione a 12volt ha importanza??frizione cosa si mette??per ora ho chiaro solo il fatto che come gruppo termico metto il polini 3 travasi..sul resto non ho proprio idea di cosa serve e cosa vale la pena o no acquistare
secondo me:
-l'accensione devi tenere l'originale a puntine a 6v sennò devi modificare tutto l'impianto per mettere l'elettronica del px o sue evoluzioni. niente di impossibile ma comunque è un lavoro in più
-la frizione regge anche la sua originale (6 tacche) se rinforzata con dischi appositi o molle apposite
-la marmitta polini te la puoi anche risparmiare, io consiglierei o megadella/dornadella oppure saltare direttamente a un' espansione ''vera''
-il 20/20 con un albero anticipato sono ok (io non esagererei con le fasi, se stai in zona 120/60 va più che bene)
-non hai pensato ai rapporti, potresti montare un pignone da 23 e lasciare l'altro ingranaggio da 67 (un pò corta ma ok) oppure montare 23/65
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