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Discussione: "Testo Unico" sul Polini 177.

  1. #601
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    Citazione Originariamente Scritto da marco873 Visualizza Messaggio
    È un po che non scrivo.negli ultimi giorni il polini ha fatto le bizze, dopo una tirata sui 120 di tachimetro , senza preavviso arrivo al semaforo e la vespa mi si spegne di botto . Riaccendo E mi accorgo che tiene poco il minimo anche se aumentato, ritornato a casa apro tutto e trovo una bella scaldata lato scarico con 4bei solchi . essendo gia a 63,8pensavo che la fine fosse il cassonetto, invece con mio stupore ho fatto fare l'ultima rettifica a 64,00 con pistone asso .adesso sono in rodaggio sui 300 chilometri con miscela al 3 e aspetterò sui 800 prima di stripparlo.il bello della scaldata, è che non ho sentito ne tintinnii, ne altro e la carburazione era apposto.adesso ho ingrassato per il rodaggio, speriamo tutto per il verso.PEr il rapporto 23/68 è un rapporto giusto e ti permette di stare a 90-95senza tirare il collo al motore
    Ciao non vorrei fare l'uccellaccio del malaugurio ma a 64 di diametro la camicia è molto sottile e basta qualche scampanamento o un po' di vibrazioni per innescare crepe nella parte di camicia che si imbocca nei carter, se non te ne accorgi prima che la crepa arrivi in fondo è la fine.
    A me è successo.
    Tant'è che i pistoni Polini li trovi solo 63.4 e 63.8; il pistone da 64 sarà un Asso.

  2. #602
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    Citazione Originariamente Scritto da marco873 Visualizza Messaggio
    È un po che non scrivo.negli ultimi giorni il polini ha fatto le bizze, dopo una tirata sui 120 di tachimetro , senza preavviso arrivo al semaforo e la vespa mi si spegne di botto . Riaccendo E mi accorgo che tiene poco il minimo anche se aumentato, ritornato a casa apro tutto e trovo una bella scaldata lato scarico con 4bei solchi . essendo gia a 63,8pensavo che la fine fosse il cassonetto, invece con mio stupore ho fatto fare l'ultima rettifica a 64,00 con pistone asso .adesso sono in rodaggio sui 300 chilometri con miscela al 3 e aspetterò sui 800 prima di stripparlo.il bello della scaldata, è che non ho sentito ne tintinnii, ne altro e la carburazione era apposto.adesso ho ingrassato per il rodaggio, speriamo tutto per il verso.PEr il rapporto 23/68 è un rapporto giusto e ti permette di stare a 90-95senza tirare il collo al motore
    Ma il perchè hai scaldato non te lo sei chiesto?
    Non sei troppo magro di massimo?
    Che olio usi per fare miscela al 3%?
    Inoltre adesso hai la camicia sottile come un foglio di carta velina, ti converrà rivedere qualche parametro.


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  3. #603
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    No non ero magro.di massimo avevo un 110 (ora per il rodaggio ho messo un 112) tirata in terza candela era sull nocciola scuro e ci avevo fatto 1500 chilometri, minimo 48/160.non era magra era l olio che faceva schifo, usavo il sip sintetico ho voluto provare 1l di olio semisintetico del supermercato di quelli a poco e ho fatto la mia.

  4. #604
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    Citazione Originariamente Scritto da marco873 Visualizza Messaggio
    No non ero magro.di massimo avevo un 110 (ora per il rodaggio ho messo un 112) tirata in terza candela era sull nocciola scuro e ci avevo fatto 1500 chilometri, minimo 48/160.non era magra era l olio che faceva schifo, usavo il sip sintetico ho voluto provare 1l di olio semisintetico del supermercato di quelli a poco e ho fatto la mia.
    Capito


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  5. #605
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    Citazione Originariamente Scritto da marco873 Visualizza Messaggio
    Ho fatto piu di 500 chilometri da quando ho messo il 23/68.io ho sotto cilindro p e p lavorato nello scarico 2mm in larghezza per parte e ho abbassato al posto di alzarlo in modo che entri in coppia prima.carburatore 20/20raccordato ,frizione 6molle con 3dr e 3originali con anello di rinforzo e marmitta pinasco.sono soddisfatto fa 110di gps e i duecento originali li supero in fretta. (prova fatta)
    Col pignone 23 che consumi hai registrato rispetto a prima?


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  6. #606
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    Faccio sui 25/26 con un litro stando a 70-80.rispetto al 22/68che avevo prima guadagni sui2km al litro ma guidi piu rilassato in quarta senza sentire il motore quasi al massimo.io con il 23/68 polini non raccordato, albeto originale e pinasco touring segno 120 e sono 110effettivi.non mi sembra da buttare via come risultato, l'unica cosa dovevo essere piu cauto sull olio , per quel ce ..o di olio mi è toccato rettificare .io sono gia a 300 chilometri di rodaggio fatto a 55-60-65 cambiando velocita spesso.adesso mi sembra gia piu slegato ma non mi frega:), quanto cosigliate di fare il rodaggio con una camicia da cartina di tabacco come la mia?

  7. #607
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    Cmq il pistone dopo la scaldata era cosi
    Immagini Allegate Immagini Allegate

  8. #608
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    Cavolo, ma ti si è rotta una fascia?


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  9. #609
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    Si era incastrata per la dilatazione quella sotto e per toglierla mi è toccato spaccarla.

  10. #610
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    E cmq considera che quei solchi li vedi cosi dopo mezzora che ci ho passato la grana 600 e olio per cerca di recuperare il pistone.poi ho abbandonato.

  11. #611
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    Citazione Originariamente Scritto da marco873 Visualizza Messaggio
    Cmq il pistone dopo la scaldata era cosi
    Alla faccia della scaldata!!! Per i consumi direi che per un 177 p e p non consuma tanto rispetto comunque al consistente aumento di potenza che si ha rispetto al cilindro originale che fa pure 40 a lt ma non si muove..


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  12. #612
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    Per il rodaggio ricordo che sul polini già dopo 500 km il motore era molto sciolto. A differenza del parmakit che ha le fasce molto spesse e prima di 2000-3000 km e' legatissimo


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  13. #613
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    Grazie.allora arrivero a 600poi incomicio a allungare

  14. #614
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    Citazione Originariamente Scritto da marco873 Visualizza Messaggio
    Cmq il pistone dopo la scaldata era cosi
    E cmq considera che quei solchi li vedi cosi dopo mezzora che ci ho passato la grana 600 e olio per cerca di recuperare il pistone.poi ho abbandonato.
    Lungi da me la volontà di offendere qualcuno ma... tu la chiami "scaldata", io la chiamo grippata; tu cerchi di "recuperare il pistone" ma... secondo me con quei solchi lì l'unico modo per non buttarlo è usarlo come portacenere...
    Ti è andata bene che ti è successo da fermo!
    Ultima modifica di pulun; 27-12-14 alle 14:47

  15. #615
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    Concordo che quello e' un pistone da prendere e buttare .


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  16. #616
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    Citazione Originariamente Scritto da marco873 Visualizza Messaggio
    Faccio sui 25/26 con un litro stando a 70-80.rispetto al 22/68che avevo prima guadagni sui2km al litro ma guidi piu rilassato in quarta senza sentire il motore quasi al massimo.io con il 23/68 polini non raccordato, albeto originale e pinasco touring segno 120 e sono 110effettivi.non mi sembra da buttare via come risultato, l'unica cosa dovevo essere piu cauto sull olio , per quel ce ..o di olio mi è toccato rettificare .io sono gia a 300 chilometri di rodaggio fatto a 55-60-65 cambiando velocita spesso.adesso mi sembra gia piu slegato ma non mi frega:), quanto cosigliate di fare il rodaggio con una camicia da cartina di tabacco come la mia?
    Secondo me non è solo per quanti km fare il rodaggio con una commicia cosi sottile.....
    Ad ogni tirata avrei un po' paura..........

  17. #617
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    Il pistone infatti lho butttato.una grippata lho gia presa e mi si inchiodo la ruota di dietro a 110 e tirai subito la frizione e non successe nulla, io questa non lho sentita nemmeno , avro fatto 700-800metri al massimo non di piu ,perche so che come cilindro scalda , poi ho fatto un tratto di un altro chilometro a 70-80senza nessun sintomo e poi allo stop si è spenta sintomo che aveva perso compressione e la fascia inferiore si era incastrata. Boh

    Di solito lrima della grippata lo senti il tintiniio del motore prima del floop della ruota qui nulla, infatti l 'ho aperto il cilindro perche accusava perdita di compressione e non teneva il minimo .Suppur con questo fattaccio con una fascia incastrata sono tornato a casa (20-30km) a 50-60.

    Ora per il rodaggio mi tengo vado fino 600forse anche 800 pregando san grippino non faccia scherzi.CMq solo per colpa dell'olio scadente mi è successo , serve come lezione o almeno per i cilindri originali che non girano alti li puoi anche usare ma su quelli elaborati un olio da 4al litro:) c'è un po piu di rischio di una non perfetta lubrificazione seppur la facevo al 2,5.
    Ultima modifica di Echospro; 28-12-14 alle 10:10 Motivo: Ottimizzazione spazio

  18. #618
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    Citazione Originariamente Scritto da marco873 Visualizza Messaggio
    Cmq il pistone dopo la scaldata era cosi
    dalla foto è certo che si è rotta una fascia...o è un pezzo di qualcosa che si è messo tra pistone e parete del cilindro

  19. #619
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    Dopo aver estratto il pistone la fascia inferiore era incastrata per via della scaldata che aveva ristretto la sede della fascia e percio lho rotta di proposito tanto nonveniva via

    Cmq finirò il rodaggio a 700-800per sicurezza voglio rimanga immacolato stavolta.nellevenienza dovesse scaldare di nuovo ho il pinasco alluminio con 6000 pronto da cambiare e quello non scalda per nulla anche a 90per 100km e passa, pero l'entrata in coppia rabbiosa del polini è una peculiarita che il pinasco non ha .
    Ultima modifica di Echospro; 28-12-14 alle 10:11 Motivo: Ottimizzazione spazio

  20. #620
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    @Marco873 ti chiedo cortesemente di utilizzare il tasto "Modifica Messaggio" per inserire commenti consecutivi.
    Grazie per la collaborazione


    Gg
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  21. #621
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    Mi faccio risentire per aggiornare la situazione.Sono a 800km dopo la rettifica a 64mm e lo strippo per bene il polini .Insieme ho montato il cornetto polini per il 20/20,non ci credevo ma ai bassi gli ha dato quella reattività che gli mancava e di 3* segna 100 prima 95,considerando lo scarto di 8-9 ,90 effettivi di terza non sono male e poi ci arriva inca xxx subito.In quarta arriva a toccare i 120 di tachimetro abbassato ma considerando la configurazione:177 polini lavorato nello scarico ,rapporti 23/68,cornetto filtro polini.,carburatore raccordato a scatola e carter ,marmitta touring pinasco,frizione rinforzata con anello e messe 3 molle dr e 3 originale ,senza travasi ,senza anticipo albero /valvola non mi sembra da buttare come risultato.un saluto a tutti.

  22. #622
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    Volevo chiedervi una cosa.con i rapporti 23/68 se raccordo i travasi ,pelatina alla valvola 2+2e metto un albero cosa anticipato aumenta di molto la velocita ?non vorrei perdere la rabbiosita che ho in questa configurazione.

  23. #623
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    Citazione Originariamente Scritto da marco873 Visualizza Messaggio
    Volevo chiedervi una cosa.con i rapporti 23/68 se raccordo i travasi ,pelatina alla valvola 2+2e metto un albero cosa anticipato aumenta di molto la velocita ?non vorrei perdere la rabbiosita che ho in questa configurazione.
    pochissimo,però guadagni in affidabilità,con il 23/68 puoi stare per km a 90 reali.

  24. #624
    VRista Silver L'avatar di joedreed
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    Enrico, dobbiamo incontrarci una volta per scambiarci marmitte e impressioni di guida.
    Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.

  25. #625
    VRista L'avatar di Enricoroma
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    Citazione Originariamente Scritto da joedreed Visualizza Messaggio
    Enrico, dobbiamo incontrarci una volta per scambiarci marmitte e impressioni di guida.
    come le giornate si allungano volentieri,alla prossima cena al vespa club dovrei esserci.

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