Secondo me puoi andare di seconda rettifica tranquillamente e spendi quasi la meta l'importo fai il rodaggio perfetto fino a 800-1000km
Secondo me puoi andare di seconda rettifica tranquillamente e spendi quasi la meta l'importo fai il rodaggio perfetto fino a 800-1000km
io da parte ho un polini con manco 1000km preso usato pero continuo a andare con quello alesato a 64mme va lo stesso bene ,o almeno un po scampanella al minimo ma io non me ne faccio un problema.
eh ma controlla anche l'anticipo, quanto è?
Spesso il Polini funziona benissimo anche con giochi elevati....le prestazioni però calano leggermente.Originariamente Scritto da marco873
ELABORAZIONI TWINS RACING
L'anticipo era a metà tra l'A e l'IT... adesso l'ho posizionato quasi sull'IT a circa 19°... spero vada bene.
si 19° è ok... se sei nel dubbio meglio 18 che 20 però
Credo il polini sia uno dei migliori, se non il miglior cilindro in ghisa anche se non ho provato il malossi.Anche come affidabilita se fai il dovuto rodaggio e lo carburi perfettamente , anticipo a modo ci vai ovunque, anche giri lunghi e come prestazioni secondo me non c'è paragone con il dr , pinasco ghisa - alluminio lavorati pure. Io ho polini a 64mm raccordato con due scaldate sopra , allargato lo scarico 1,5mm per parte , albero anticipato di 15mm,carburatore 20/20 raccordato a scatola filtro e carter ,valvola lasciata intatta , cornetto -venturi polini e fa 118di gps non mi sembra male per avere le fasce spompate.Poi se apro la valvola e ci butto sotto un 24 credo altri 5 km vada di piu.
Ragazzi io da poco ho restaurato un px125 del 2000 e ho montato un gruppo termico 177 Polini con albero mazzucchelli nuovo marmitta serpentone Polini modello vecchio con pancia grande.
Le mie opinioni che sono a più di 1000km e sento già il rumero delle fascie ....?!?!?! Che posso fare premetto che monta frizione originale px125 carter non lavorati e carburatore originale del px125
come posso fare!
Non capisco che rumore senti... Senti che scampanella?
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
Si si sento le fascie del pistone rumore di ferro.. Però dico con albero nuovo e gruppo nuovo sembra troppo strano forse non è il settaggio ideale per quel gruppo si riscalda troppo
Senti le fasce del pistone? ......
Sei un fenomeno, come fai a sentire il rumore delle fasce illuminami, fa un video che magari il rumore arriva da un altra parte.
ELABORAZIONI TWINS RACING
Buongiorno sono nuovo del forum, sto lavorando su un motore px 150 arcobaleno che non ho ancora chiuso.
Configurazione
GT : 7 travasi nuova versione*raccordato tenendo le L sul cilindro
Carburatore: 24 si raccordato scatola carter.
Getti Carburatore : Originali 24 si px 200
Frizione : 7 molle
Rapporti : primaria 22 drt 65 Piaggio 4^35 denti
Scaldate/Grippature :
Se si , dopo quanti km :
Marmitta/Espansione: originale
Note Opzionali : albero anticipato mazzucchelli
Aspirazione: anticipo 113 ritardo 63 Travaso 122 Scarico 169. Con questa configurazione che motore ottengo?
Sono ancora sul turistico? Sono ben accetti consigli e suggerimenti.
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ottieni un bel motore turistico-allegro!
però ci starebbe una padellina modificata o qualcosa di un pò più libero....
inoltre occhio alla carburazione. più o meno sarà vicina a quella corretta, però è da verificare
Occhio che se non metti una marmitta aperta il polini cuoce!!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Volevo arrivare a 115 visto che ho ancora tutto aperto. Cosa guadagno o cosa perdo?
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I travasi aprono a 119
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Non vorrei montare un espansione visibile. Scalda molto quindi con l'originale? X i getti seguirò sicuramente il consiglio partendo più alto.
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Metti una megadella, la fa l'utente MEGA.
Per i getti parti da 128 con megadella, poi 125 a scendere.
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Grazie per il consiglio. Fasi invece possono andare in base al rapporto scelto?
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Sono traquille come fasi.
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Allora posso proseguire con questo progetto. La mia paura era non riuscire a tirare bene la 4^
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Calcola che con una megadella chiusa hai più coppia e riesci a tirare benissimo la 22/65
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Senza eliminare la L
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Ok se non hai lavorato molto i carter e la camicia lascia così.
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