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Discussione: "Testo Unico" sul Polini 177.

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  1. #1
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Qarlo
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    Da un amico che ci ha fatto non più di 500 km su un 125 originale, senza trarne giovamento, ed essendo quella per la Cosa, non trovava da venderla.



    1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"

  2. #2
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    Citazione Originariamente Scritto da Qarlo Visualizza Messaggio
    Da un amico che ci ha fatto non più di 500 km su un 125 originale, senza trarne giovamento, ed essendo quella per la Cosa, non trovava da venderla.
    Ma monta anche sul px quella della cosa? Comunque se ne trovi altre nuove ed a quel prezzo fammi un fischio







  3. #3
    VRista DOC L'avatar di ASSEACAMME
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    monta anche sul px...basta adattare la staffa posteriore.
    sulla cosa monto tutte marme per px


    ma non stiamo andando fuori tema? ...... testo unico sul polini ...........
    Ultima modifica di ASSEACAMME; 03-08-12 alle 11:07

  4. #4
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    Si e no, in un motore 2T ci sono principalmente 3 cose, carburatore - cilindro - marmitta. Qua si parla di mamitta...







  5. #5
    VRista DOC L'avatar di ASSEACAMME
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    Citazione Originariamente Scritto da DeXoLo Visualizza Messaggio
    Si e no, in un motore 2T ci sono principalmente 3 cose, carburatore - cilindro - marmitta. Qua si parla di mamitta...


    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.


  6. #6
    VRista Junior
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 177.

    Citazione Originariamente Scritto da FedericoZ Visualizza Messaggio
    GT: 7 travasi vecchia versione
    Carburatore: originale p125x
    Getti Carburatore: originale
    Frizione: originale
    Rapporti: 23 drt\68 piaggio
    Scaldate/Grippature: No
    Marmitta/Espansione: padellino originale lavorato (stile megadella)
    Note Opzionali: puntine che perdono colpi
    km percorsi: credo oltre i 5000
    velocità massima: 89-90 kmh da gps; forse anche di più, non mi sono mai fidato ad aprire di più
    Nuova configurazione
    GT: 7 travasi vecchia versione
    Carburatore: originale p125x
    Getti Carburatore: 160/be5/105, con un 108 non andava in moto, 110 idem
    Frizione: originale
    Rapporti: 23 drt\68 piaggio
    Scaldate/Grippature: No
    Marmitta/Espansione: sito
    Note Opzionali: accensione elettronica con statore ruotato di 1mm oltre la tacca sul carter (in pratica fine corsa delle asole dello statore)
    km percorsi: 100
    velocità massima: ?

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