
Originariamente Scritto da
PISTONE GRIPPATO
Come dicevo ho appena iniziati i lavori......e dopo un pomeriggi di limate i risultati si cominciano a vedere.
Sono partito da un Motore vergine 150, mai smontato.
Ho deciso di non effettuare riporti tramite saldature ed adotterò un diagramma di aspirazione dicirca 170 gradi totali.
I cilindro verrà lavorato solo alla base dei travasi, e le L verranno tolte.
Non toccherò per nessuna ragione ne la luce di scarico, ne i travasi
Testa Polini, Carburatore SI 24, primaria 23-65 con quarta del 150 marmitta Padella modificata.
Obiettivo da raggiungere motore turistico parco nei consumi non rumoroso e affidabile (spero)