"Testo Unico" sul Polini 177.

[lupolucio]

Buongiorno signori, la mia configurazione dalla prossima settimana sarà questa. Spero di ricevere qualche consiglio.

Carter lavorati :no, sono originali.
Carburatore: 28, collettore malossi (non lamellare), aspirazione aria con corrugato simile originale
Frizione : 7 molle (non so se forare per maggiore lubrificazione o meno)
rapporti: 23/64
Marmitta/Espansione: padella sito plus
Note Opzionali :

Spero vada bene, secondo voi? GRAZIE!

[PISTONE GRIPPATO]

Buongiorno signori, la mia configurazione dalla prossima settimana sarà questa. Spero di ricevere qualche consiglio.

Carter lavorati :no, sono originali.
Carburatore: 28, collettore malossi (non lamellare), aspirazione aria con corrugato simile originale
Frizione : 7 molle (non so se forare per maggiore lubrificazione o meno)
rapporti: 23/64
Marmitta/Espansione: padella sito plus
Note Opzionali :

Spero vada bene, secondo voi? GRAZIE!

Mettere un carburatore da 28 quando sotto non hai allargato la valvola non ha senso, il carter in origine ha il buco più piccolo già diun 24.....figurati di un 28.
Se poi non vuoi allargare i travasi evita la modifica a mio avviso non ha senso.
Ciao

[lupolucio]

Grazie mille, allora allargo la valvola e i travasi e poi vi so dire come va. Ciao!

[motoracer15]

Grazie mille, allora allargo la valvola e i travasi e poi vi so dire come va. Ciao!

prima di allargare la valvola, in che direzione? Di ritardo o di anticipo? Il tuo albero è anticipato (che poi in realtà l'albero PX si può solo ritardare) oppure è standard?
Che se è già un anticipato di quei soliti 20mm=138° da PMS (esempio i Mazzucchelli anticipati) non puoi allargare in ritardo di chiusura poi molto..... se invece il tuo albero è fasato originale puoi pure allargare in ritardo fino a lasciare una superfice della valvola pari a quella laterale che tanto la ritardi sempre meno di quello che ottieni asportando dall'albero i famosi 20mm

Mi piace il filo di pensiero dei Pinasco, che sono anticipati solo fino a 123° da PMS permettendoti di allargare la valvola ritardando appunto in chiusura al massimo; se dopo vuoi un ritardo complessivo pari a quello della lavorazione 20mm sugli alberi standard puoi asportare ancora un po' dall'albero.

non la allargherei di traverso per più che togliere le bave di fusione.

Ecco perchè i corsa 60mm (sia in biella 110mm che 105mm) che mi sono fatto fare da Tameni li ho voluti con fase standard: per anticiparlo da soli a PROPRIO calcolo ed esigenza.

[Gt 1968]

prima di allargare la valvola, in che direzione? Di ritardo o di anticipo? Il tuo albero è anticipato (che poi in realtà l'albero PX si può solo ritardare) oppure è standard?
Che se è già un anticipato di quei soliti 20mm=138° da PMS (esempio i Mazzucchelli anticipati) non puoi allargare in ritardo di chiusura poi molto..... se invece il tuo albero è fasato originale puoi pure allargare in ritardo fino a lasciare una superfice della valvola pari a quella laterale che tanto la ritardi sempre meno di quello che ottieni asportando dall'albero i famosi 20mm

Mi piace il filo di pensiero dei Pinasco, che sono anticipati solo fino a 123° da PMS permettendoti di allargare la valvola ritardando appunto in chiusura al massimo; se dopo vuoi un ritardo complessivo pari a quello della lavorazione 20mm sugli alberi standard puoi asportare ancora un po' dall'albero.

non la allargherei di traverso per più che togliere le bave di fusione.

Ecco perchè i corsa 60mm (sia in biella 110mm che 105mm) che mi sono fatto fare da Tameni li ho voluti con fase standard: per anticiparlo da soli a PROPRIO calcolo ed esigenza.

Può anche toccarla lateralmente ,non molto la può

[motoracer15]

Può anche toccarla lateralmente ,non molto la può

si ma occhio a non farsi fregare dallo smusso della spalla dell'albero, non sono tutti uguali neanche tra originali! Chi è fortuanto ha la spalla appena sbavata, a volte ho trovato degli smussi che non permettevano di allargare tanto serenamente.....