eheheh almeno va di più del plastico!
comunque ragazzi.... 177 tutta la vita! col 150 anche se slimazzato non c'è paragone. alla fine io ho una configurazione tranquilla ma rispetto all'originale, le salite le sbrana! e si va via a 90kmh fissi senza problemi, miscela al 2% e via... no no chi gira con la vespa originale dev'essere un pò culo di piombo di natura... non c'è altra spiegazione! un minimo di piacere di guida lo devi avere!
Ciao ragazzi:
devo aprire il motore per cambiare un paraolio che succhia aria:
Ho colto l'occasione per cambiare la crocera e revisionare il parastrappi.
nel caso potrei fare qualcosa per aumentare l'affidabilità?
vi ripropongo la mia configurazione:
PX125E '84
polini 177 di scatola rettificato, pistone asso.
carter lavorati
valvola originale
carburo si 20/20
frizione 6 molle con dischi e molle rinforzare DR e anello saldato.
pignone z23 DRT su primaria originale
albero mazzucchelli anticipato c57
marmitta megadella v1.5
quali getti mi consigliate?...e per la posizione dello statore?
Grazie
Lorenzo
beh getti sarai in zona 160/be3/110 o 108 di max e anticipo 18° o 19°
consigli di aprire la valvola o lasciarla originale?
non ho mai capito per quale ragione cambiare i getti se le istruzioni dicono di lasciare gli originali?
Boh! Mai capito perché la polini si ostina a dire robe simili.... sta di fatto che coi getti originali resta stra-magro!
La valvola io l'ho aperta tutta tutta (albero originale)
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