Ciao ragazzi:
devo aprire il motore per cambiare un paraolio che succhia aria:
Ho colto l'occasione per cambiare la crocera e revisionare il parastrappi.
nel caso potrei fare qualcosa per aumentare l'affidabilità?
vi ripropongo la mia configurazione:
PX125E '84
polini 177 di scatola rettificato, pistone asso.
carter lavorati
valvola originale
carburo si 20/20
frizione 6 molle con dischi e molle rinforzare DR e anello saldato.
pignone z23 DRT su primaria originale
albero mazzucchelli anticipato c57
marmitta megadella v1.5
quali getti mi consigliate?...e per la posizione dello statore?
Grazie
Lorenzo
