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PKppine alla riscossa!!!
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finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
voglio la sellaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
è stata 'na botta deOriginariamente Scritto da faburli68
!!
questo è il motore,è un v5x2m a tre marce completo
27022012048.jpg
ha solo del blu a bomboletta leggero sul volano e sul tamburo
27022012050.jpg
è mancante soltanto di bobina, ha ancora l'olio nel motore, i silent sono buoni ed ha perfino l'anello di feltro tra collettore e bocchettone del carburatore
27022012049.jpg
il tutto 150 leuri.
per quanto riguarda il telaio ho fatto progressi, (ancora da rifinire)
questa foto è del "dopo"
28022012061.jpg
ha solamente un piccolo buco, evidentemente il punto dove ha subito il colpo
28022012062.jpg
questo è l'interno
28022012064.jpg
poi ho riadrizzato il bordo
28022012063.jpg
e, come direbbe qualcuno: ma con venti euri lo prendi nuovo!
28022012065.jpg
mi sono divertito a riaddrizzare anche il parafango ma necessita di due punti di saldatura.
scusa ma i tamburi li vernici?
ancora non ho deciso...
Qualcuno che mi aiuti con il mio problema????
(vedi post sopra) =)
comunque ottimo lavoro! il piccolo buco secondo me pero e meglio saldarlo e poi spianare con flex
se sono incerto il gas lo tengo aperto
nel dubbio accelero
se vedo la paletta ci apro a manetta
vespa 50?? convinto tu...
hai problemi a starmi dietro?arrangiati...
Riferimento: restauro coraggioso di una v5x4t (v.pk50xl rush)
Ciao! sono convinto che verrà un ottimo lavoro! continua cosi
si si, lo saldo, tanto devo saldare anche in altri punti (il punto classico, dove si regge la chiappetta)....
sono diviso, vorrei finire prima la S, ma deve fare il collaudo, questa ha i documenti ma è più arretrata nei lavori , ho paura che "chi troppo vuole nulla stringe!"Ciao! sono convinto che verrà un ottimo lavoro! continua cosi
Non avere troppa fretta di finire, altrimenti poi t'annoi e sei costretto a cercare un'altra vespa da restaurare........sono diviso, vorrei finire prima la S, ma deve fare il collaudo, questa ha i documenti ma è più arretrata nei lavori , ho paura che "chi troppo vuole nulla stringe!"
(scherzo ovviamente..)
Complimenti per il lavoro di raddrizzamento del telaio e del parafango!
la paura mia è proprio quella!!!Non avere troppa fretta di finire, altrimenti poi t'annoi e sei costretto a cercare un'altra vespa da restaurare........
grazie per i complimenti
scusa: la scritta vespa sulla plastica della sella e' sempre rossa? nel modello blu le strise sono rosse e bianche o nere ? e in quello verde?
in quello che resta della mia, la scritta e la prima striscia è rossa, la striscia inferiore è nera....
grazie!
Complimenti per l'opera di ribattitura, ho una hp dello stesso colore che tra poco necessiterà dello stesso trattamento, buon restauro!
mica un colpo d'ascia anche alla tua?Complimenti per l'opera di ribattitura, ho una hp dello stesso colore che tra poco necessiterà dello stesso trattamento, buon restauro!
grazie per i complimenti
Hahaha no nessun colpo d'ascia per fortuna ma 10 anni di abbandono in un prato hanno avuto il loro effetti
foto?
Te le posto volentieri appena riesco a farle
Mentre aspetti le foto dell'Hp ti carico quella della Pk senza frecce che sono andato a prendere proprio oggi
auguri! non stà messa male, ma la rifai adesso?Mentre aspetti le foto dell'Hp ti carico quella della Pk senza frecce che sono andato a prendere proprio oggi
sto modificando una S ad un mio amico, e la vuole senza frecce,
ti posso chiedere una cortesia?
mi servirebbe una foto del coperchietto o tappo che sta al posto del commutatore delle frecce che so che è introvabile....
La rifarò con calma, ho ancora la VNB da finire, per il coperchio domani vedo di postarti le foto
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