l'altra quella blu?io cerco qualcosa da spendere un centinaio d'euro,anche se magari è messa come questa qui...alla fine il problema della tua era la bozza data con l'accetta giusto?per il resto era completa vero?
l'altra quella blu?io cerco qualcosa da spendere un centinaio d'euro,anche se magari è messa come questa qui...alla fine il problema della tua era la bozza data con l'accetta giusto?per il resto era completa vero?
non proprio, il carter era di una pk50s e pure rotto, ho dovuto riprendere la sella il contakm, ed i fianchetti, ma ha il libretto, che non è poco...Originariamente Scritto da Pippo88
già,con i documenti,e quasi completa a 100 euro è un buon prezzo...sinceramente non so se avrei dato 300 per quella blu che è incompleta e senza libretto...tra poco da noi ci sarà la mostra-scambio...spero di trovare qualcosa ad un prezzo decente...di dove sei?non ho capito cosa fai con le tue vespe,le restauri totalemente e lasci i motori originali,oppure le restauri in modo originale di carrozzeria e di motore elabori?
Ultima modifica di Pippo88; 23-09-12 alle 22:30
ho iniziato a smontare il motore, il cilindro l'ho utilizzato per la pk 50s, ora mi manca la bobina.
con questo statore, 2012-11-06 18.02.44.jpg2012-11-06 18.02.26.jpg quale devo prendere?
sapete consigliarmi?
i carter si presentano senza rotture ma nel foro dove si mette l'olio avevano ben pensato di inserire un bullone da otto, quindi, dovrò portarlo in rettifica, farlo riempire e ri-filettare il foro.
2012-12-04 18.37.05.jpg2012-12-04 18.37.19.jpg2012-12-04 19.17.13.jpg
l'acqua non era entrata nel cambio ma mi ha ridotto così l'albero e dintorni
DSC04498.jpgDSC04499.jpgDSC04500.jpg.
la valvola non presenta rigatureDSC04501.jpg.
la campana è quella originale 14/694,93 denti elicoidali senza parastrappi in acciaio.
DSC04525.jpgDSC04526.jpg.
purtroppo succede quando compri a scatola chiusa...
P:S: nessuno sa dirmi qualcosa riguardo la domanda precedente?
Ultima modifica di lorenzodaniele; 08-12-12 alle 00:57
la bobina dovrebbe essere la classica con 3 attacchi rosso bianco verde e il nero (che spesso si rompe) che và a massa.ho iniziato a smontare il motore, il cilindro l'ho utilizzato per la pk 50s, ora mi manca la bobina.
con questo statore, 2012-11-06 18.02.44.jpg2012-11-06 18.02.26.jpg quale devo prendere?
sapete consigliarmi?
per sicurezza controlla i cavi che escono dallo statore che vanno alla bobina
grazie! controllerò...
oggi ho trovato una mezz'ora e mi sono dedicato ad una delle ferite2012-12-09 17.10.08.jpg .
in settimana vorrei dedicarmi alle altre...
questa può andare?ho iniziato a smontare il motore, il cilindro l'ho utilizzato per la pk 50s, ora mi manca la bobina.
con questo statore, 2012-11-06 18.02.44.jpg2012-11-06 18.02.26.jpg quale devo prendere?
sapete consigliarmi?
244128- BOBINA ORIGIN. PIAGGIO VESPA PX 125/150 PK 50 | eBay
Complimentiiiiii!
Si la bobina nell'annuncio và bene
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