La XL RUSH è di molto superiore alla PK XL ....il cambio non è un problema si compra usato e si monta .....
Ultima modifica di Joe75HGT; 22-05-13 alle 19:47
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Grazie!
bhè devo ammettere che per me pk xl bianco ha anche un significato molto importante era di un amico che non c'è più grande genio vespista! Si chiamava Tonio e devo dire che se oggi avessi ancora lui non avrei mai toccato nessun motore!lui era per me il numero uno (scusate ma mi faceva piacere ricordarlo un vespista vero)
Ultima modifica di cuorenevro1977; 22-05-13 alle 17:11
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Grazie!
, ho risolto con il tamburo, prendetemi pure per il
,
avevo dimenticato di mettere le coppigliette alle ganasce.
ora (pare) è tutto a posto.
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, forcella quasi completa!
è arrivato l'ammortizzatore (devo far sparire l'adesivo della marca), ho sostituito i freni, le trasmissioni, i silent, gommino e piastrina del conta km, di "vecchio sono rimasti solo i cuscinetti.
WP_000233.jpgWP_000234.jpgWP_000235.jpg
il tappo del biscotto non l'ho montato ma c'è.
devo sostituire la corda del freno perchè è quella con il barilotto fisso...
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mi posti una foto della camma flottante montata? io ho tirato su la forcella e montato tutto, devo solo riassemblare il tamburo
non li ho cambiati perchè sono buoni.
oogi mi è arrivato l'ammortizzatore posteriore originale
WP_000236.jpg(vecchio e nuovo), solo che non capisco una cosa, ma ,il mollone dove si regge?
per caso manca qualcosa, tipo questo?boccola.jpg.
l'ammo è per le ultime, tipo, n,v e hp, non ho letto bene prima dell'acquisto, ora cosa mi consigliate di fare?
ne prendo un'altro completo?
oppure?
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, verniciata!!!
,
l'altra settimana, impossibilitato ad andare al raduno di cisterna, ho pensato bene di verniciare.
il sabato ho preparato il tutto, mentre la domenica ho iniziato a spruzzare, invece la sfiga mi è venuta a trovare.
dopo la prima mano, contemporaneamente, è arrivata una leggerissima pioggia ed il grippaggio del compressore.
WP_000237.jpgWP_000238.jpg
la settimana seguente, invece, sono riuscito a terminare la verniciatura.
ho ripassato il tutto con una carta grana 800 con acquaWP_000241.jpgWP_000242.jpg,
ridato di nuovo la baseWP_000243.jpg e successivamente il trasparenteWP_000244.jpgWP_000245.jpgWP_000246.jpgWP_000247.jpgWP_000249.jpgWP_000250.jpg,.
oggi l'ho riportata a casa!WP_000251.jpgWP_000252.jpg
mi è arrivato il pezzo mancante del ammortizzatore, ora, volevo chiedervi un consiglio,WP_000239.jpg che faccio, lo vernicio? e di che colore?
bellissimo lavoro, per l'ammortizzatore dò un occhiata al libricino che ho con tutti i colori e ti faccio sapere cosi ti chiamo pure!!!!! Di nuovo complimenti amico mio!
Ok! La sera dopo le sei...
Come sempre un ottimo lavoro. Bravo![]()
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
Gran bel lavoro! Complimenti!!!
Interessantissimo! Lo sò che è impegnativa ma su di una vespa del 1970 e una del 1964 sicuramente il risultato è più fedele....... infatti chi me le deve verniciare mi ha fatto capire la sua poca felicità nel farlo........ Grandissimo lavoro e ti confesso che mi stà venendo la voglia di prenderne una di pk xl ! Mi sà che sarà un acquisto da fare!!!
Ultima modifica di cuorenevro1977; 24-06-13 alle 02:11
, in questi giorni non ho avuto molto tempo per scrivere, ma il lavoro è andato avanti!
sto per iniziare altri due restauri "large", ma prima di smontare, devo assolutamente finire questa.
WP_000254.jpgWP_000283.jpgWP_000285.jpg
, oggi sono riuscito a metterla a terra!
per domani spero di riuscire a metterla in moto....
WP_000287.jpgWP_000289.jpgWP_000290.jpgWP_000291.jpgWP_000292+.jpgWP_000293.jpgWP_000295.jpg
bravissimo!!!!!!!!!!! meglio che all'uscita dalla Piaggio!!! Mi dici come hai pulito i carter?? Hai visto la lista colori px sull'altra discussione?
Complimenti ..anche tu hai montato la Sito Plus , ma per il collettore cosa hai usato ? mica quello in dotazione che è strozzato ? Io ho trovato uno originale Piaggio dell'epoca in alluminio ....
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Grazie!
ringrazio tutti per i complimenti!
i carter li ho sgrassati con dell'eptano e scotch brite, ma non aggressivo, e qualche leggera spazzolata, niente di che.
la lista l'ho vista, e mi sa che mi tocca il biancospino.
si, alla fine ho preso la plus e come collettore volevo usare anche io quello originale, ma non ho resistito,quello della sito era troppo bello per non usarlo, allora ho preso il dremmel e ho tolto quel punto di saldatura al tromboncino...
questa sera sono riuscito solo a montare le frecce e qualche altra cosina.
mi sono bloccato per via del commutatore delle frecce, ha un filo "pizzicato", di comperarne un'altro non se ne parla, o lo smonto dall'altra xl, o riparo questo...
partita al secondo colpo!!!
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