Problema 24 si

[Echospro]

Ho provato a mettere la ranella spaccata e a rivedere il piano tramite tela abrasiva e piano di marmo.
Non ho neanche provato ad accenderla perchè la ghigliottina non scorreva secondo manuale.
Quindi visto che qua da me sta tornando il caldo e la voglia di usare la vespa è molta ho rimontato il 20SI.
Adesso mi dispiace per il carburatore 24 perchè avrei buttato 60 euro.
Secondo voi cosa potrebbe essere il problema?

Lima piccola, piatta e sottile, e con calma rivedi la guida della ghigliottina, sopra, dalla parte della vite.


Gg

[DeXoLo]

Aggiungo, lima piccola, piatta, sottile ed a grana molto fine.
Eventualmente te la puoi "costruire" con un legnetto e della carta smeriglio.

[lampada93]

Ho grippato .
Adesso mi chiedo cosa potrebbe essere visto che avevo rimesso tutto com era prima.
Secondo me è il miscelatore, perchè anche i cuscinetti di banco sono andati.
La cosa positiva è che il cilindro è come nuovo, il pistone è scaldato, dite che lo riesco a recuperare? lo passo con della tela abrasiva molto fine.
Se puo esservi utile a capire cosa è successo vi dico che la vespa andava ma faceva un rumore da sfregamento altissimo.
Vi prego aiutatemi, non vorrei mettere a posto tutto senza sapere il perchè del grippaggio.

[Echospro]

Ho grippato .
Adesso mi chiedo cosa potrebbe essere visto che avevo rimesso tutto com era prima.
Secondo me è il miscelatore, perchè anche i cuscinetti di banco sono andati.
La cosa positiva è che il cilindro è come nuovo, il pistone è scaldato, dite che lo riesco a recuperare? lo passo con della tela abrasiva molto fine.
Se puo esservi utile a capire cosa è successo vi dico che la vespa andava ma faceva un rumore da sfregamento altissimo.
Vi prego aiutatemi, non vorrei mettere a posto tutto senza sapere il perchè del grippaggio.

Scusami, ma tu nonostante il rumore hai continuato lo stesso fino ad arrivare a grippare?
Non ha troppo senso non credi?
Se hai dubbi sul mix dovresti controllarlo e comunque aggiungere olio nella benzina che al limite ti fa fumare il motore ma non ti fa spaccare.
Il pistone lo recuperi, con calma e pazienza passa della carta abrasiva media incrociando i segno ad X (senza esagerare) in modo che venga trattenuto l'olio durante il funzionamento.
Se hai dubbi sui cuscinetti sonta, perchè se si sono cotti loro figurati i paraoli.
Dai un occhio anche alla gabbia sul piede della biella.


Gg

[lampada93]

No sei matto, ho spento subito e mi sono fatto trainare da un mio amico.
Si comunque ho gia iniziato a smontare, domani apro il blocco.