Motore PX 200 sul 150??

[ampc78]

io sistemerei il 200 senza dubbio.
una cosa che non hai considerato è che già il 200 paga meno di assicurazione
rispetto al 150, perchè la nuova piaggio non è 151 e non sono sulla stessa categoria assicurativa.
in secondo luogo se la sistemi a dovere la puoi omologare storica e pagare come veicolo storico.
se ti piace l'estetica del 2011 basta le sella e poche altre cose, il freno a disco è la cosa più semplice da fare, una bella revisione al motore e via.
io personalmente non avendo avuto il di trovare un 200 dell 84 con 1300 euro,
ho ripiegato su LML 125 2t nuova a 1800, fin da subito 177 polini e 24, ora sto facendo il motore 200 come voglio io da zero.

tieniti il 200

[ampc78]

Scusami se ti chiedo e come lo stai rifacendo il motore 200 nuovo da zero? Hai comprato un Piaggio originale da mettere sotto alla LML?

diciamo che è più un argomento da tuning ho una mia discussione aperta di la.
no lo sto facendo da zero comprando tutto ma non originale.
carter malossi, pinasco 225 albero corsa 60 ecc.
ma comunque non lo devo mettere sotto LML lo sto facendo solo per usarlo in pista

[GiPiRat]

diciamo che è più un argomento da tuning ho una mia discussione aperta di la.
no lo sto facendo da zero comprando tutto ma non originale.
carter malossi, pinasco 225 albero corsa 60 ecc.
ma comunque non lo devo mettere sotto LML lo sto facendo solo per usarlo in pista

Bravi, mi pare che questo sia più un argomento da tuning, altrimenti mi vedo costretto a chiudere la discussione!

Ciao, Gino

[ampc78]

Bravi, mi pare che questo sia più un argomento da tuning, altrimenti mi vedo costretto a chiudere la discussione!

Ciao, Gino

visto a buon intenditori poche parole

[Mod75]

diciamo che è più un argomento da tuning ho una mia discussione aperta di la.
no lo sto facendo da zero comprando tutto ma non originale.
carter malossi, pinasco 225 albero corsa 60 ecc.
ma comunque non lo devo mettere sotto LML lo sto facendo solo per usarlo in pista

ahhhh ok se è per la pista! Comunque capisco il tuo discorso però parliamoci chiaro, ho girato i forum di mezza europa e non ho trovato nessuno con un PX200 2011 con blocco 200 Piaggio originale.Il PX che tutti aspettavano e che non è mai arrivato! L'idea di realizzarlo mi intriga non poco... To be continued...

La versione edit, come dici tu, ha un senso nel momento in cui la uso invece di cancellare tutta la discussione e di distribuire qualche ammonizione!

E spero di non dover tornare sull'argomento!

Ciao, Gino

Ciao sì poi ho capito il senso ma all'inizio avendo letto solo la versione "edit" non capivo perchè fosse fuori dal regolamento. All'inizio ho scritto che avevo sbagliato sezione e se si poteva spostare in "tuning". Comunque equivoco chiarito Grazie.