cambio marce peggiorato

[oscky96]

ciao,anchio o avuto il tuo stesso problema e o risolto con:
metti la folle sul manubrio ce puntino con puntino
sdrai la vespa con sotto o dei teli o io uso dei pneumatici vecchi
prendi un buona lampada
stringi i 2 registri del carter al massimo
tira i cavi del cambio per poi regolarli giusto 1 mm di gioco
e poi regola come vuoi te i 2 registri prima stretti del tutto
per l'olio io lo cambiato dopo 20 anni di fermo ed era nero,se il tuo era di 3000 km puo essere di quel colore
per domande dimmi pure
oscar

[colomb]

Sisi ma quello di regolare il cambio ci arrivo a capo, il problema principale è che il cambio non è piu fluido ed è piuttosto rumoroso

[Mincio82]

L'unica cosa che puoi fare senza dover smontare tutto è controllare lo stato del pacco frizione e della sua chiavetta

[oscky96]

quoto mincio,l'ho controllato anche io glieri e vedendone lo stato dle pacco ne o ordinato subito uno nuovo

[Mincio82]

quoto mincio,l'ho controllato anche io glieri e vedendone lo stato dle pacco ne o ordinato subito uno nuovo

quoto mincio,anche io l'ho controllato ieri e vedendone lo stato ne ho ordinato subito uno nuovo

[colomb]

Non ho capito come fare senza smontare il motore, comunque oggi provo a scollegare i cavi per vedere se sono loro che non scorrono bene o se e il selettore sotto il motore che e duro

[Mincio82]

Togli il carterino frizione e controlli lo stato di:

- Dischi frizione
- Accoppiamento dell'albero del quadruplo con il cestello della frizione
- Sede chiavetta frizione
- Stato spingidisco in ottone
- Stato del coperchietto sul quale lo spingidisco agisce
- Giusto serraggio del dado frizione e presenza della rondella particolare da ripiegare
- Eventuali segni di strisciata del cestello frizione sull'interno della campana
- Usura delle alette della campana dovuta alla battuta dei dischi frizione