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Discussione: Restauro 50 N 1969

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  1. #1
    VRista DOC L'avatar di vesclaudio
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    Riferimento: Restauro 50 N 1969 - solo per esperti!

    si e un 7cc
    se sono incerto il gas lo tengo aperto
    nel dubbio accelero
    se vedo la paletta ci apro a manetta
    vespa 50?? convinto tu...
    hai problemi a starmi dietro?arrangiati...


  2. #2
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    Riferimento: Restauro 50 N 1969 - solo per esperti!

    7cc???? vorrai dire 75???? e cosa mi dici dell'accoppiata col 16/16?

    In questo momento c'è marmitta SITO, dici di svuotarla???

  3. #3
    VRista Junior L'avatar di DarioC
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    Riferimento: Restauro 50 N 1969 - solo per esperti!

    Citazione Originariamente Scritto da djantony Visualizza Messaggio
    7cc???? vorrai dire 75???? e cosa mi dici dell'accoppiata col 16/16?
    A mio modo di vedere (anche se qualcuno sarà molto contrario), il 16/16 è il miglior carburatore che si possa mettere su una vespa. Dal 75 al 102 cc. Salvo non cercare esclusivamente le prestazioni.
    Il 16/16 veniva montato sulle vespe 90 e sulle prime 125.... è un buonissimo compromesso che punta più ai consumi. Sicuramente con un 19 andrai più veloce... ma siamo sicuri che sia necessario su una vespa??

  4. #4
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    Riferimento: Restauro 50 N 1969 - solo per esperti!

    beh di certo non consuma nulla, però hai prestazioni da lumaca.......
    vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??

  5. #5
    VRista Junior L'avatar di DarioC
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    Citazione Originariamente Scritto da vespiaggio Visualizza Messaggio
    beh di certo non consuma nulla, però hai prestazioni da lumaca.......
    Bèh....con un 19 o anche di più non è che diventi un ferrari!

    Dipende a cosa si vuol dare priorità.....

  6. #6
    VRista DOC
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    Citazione Originariamente Scritto da DarioC Visualizza Messaggio
    Bèh....con un 19 o anche di più non è che diventi un ferrari!

    Dipende a cosa si vuol dare priorità.....
    Dal 16/10 al 16/16 cambia veramente poco... Mentre col 19 la differenza si sente e parecchio.

  7. #7
    VRista Junior L'avatar di DarioC
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    Citazione Originariamente Scritto da djgonz Visualizza Messaggio
    Dal 16/10 al 16/16 cambia veramente poco... Mentre col 19 la differenza si sente e parecchio.
    Vero, diciamo però che il 16/16 si riesce a carburare molto meglio del 16/10.

    Ripeto.... per le prestazioni nulla da dire.

  8. #8
    VRista Junior L'avatar di paulmod83
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    Citazione Originariamente Scritto da djgonz Visualizza Messaggio
    Dal 16/10 al 16/16 cambia veramente poco... Mentre col 19 la differenza si sente e parecchio.

    ALLORA IO SONO UN TERRORISTA!!!!!!

    EH EH EH 28.....

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