vespa hp pareri e consigli

[noos]

salve a tutti sono nuovo su questo forum e voglio porvi alcune domande....

ho una vespa hp ormai ferma alle intemperie sotto un telone..
il motore era cosi:

gruppo t: polini 130
albero motore: boooh cmq era un corsa 51
cuscinetto lato volano a rulli
campana: 24/61
carburatore: dell orto shbc 19/19 con getto max 78
volano alleggerito dell hp e tagliai i denti della corona dove aggrappava il motorino di avviamento...peso 980 grammi...secondo voi e troppo leggero???
marmitta sito plus originale

cosi era la vespa e sinceramente mi dava soddisfazioni però un bel giorno si ruppe. si svitò la vite dell albero motore lato frizione...e lascio a voi immaginare cosa e potuto capitare...

io ora la vorrei rifare com era prima
ho trovato dei carter in ottime condizioni accoppiati e lo vorrei assemblare li..solo che il carter lato volano ha una sede cuscinetto strana e dentro ci è rimasto il cuscinetto vecchio a rullini ma non il cuscinetto a rulli tipo et3 (che io montavo prima) ma diverso e poi sopra la sede del cuscinetto ce un incavo con un buco...sapete darmi informazioni riguardo al cuscinetto e al carter perfavore????

poi un altra cosa....sul pacco frizione non ho mai montato il piattello raccoglitore dell olio...secondo voi fa qualcosa??? era una frizione 4 dischi con una molla...

accetto consigli...grazie mille in anticipo...

[sartana1969]

salve a tutti sono nuovo su questo forum e voglio porvi alcune domande....

ho una vespa hp ormai ferma alle intemperie sotto un telone..
il motore era cosi:

gruppo t: polini 130
albero motore: boooh cmq era un corsa 51
cuscinetto lato volano a rulli
campana: 24/61
carburatore: dell orto shbc 19/19 con getto max 78
volano alleggerito dell hp e tagliai i denti della corona dove aggrappava il motorino di avviamento...peso 980 grammi...secondo voi e troppo leggero???
marmitta sito plus originale

cosi era la vespa e sinceramente mi dava soddisfazioni però un bel giorno si ruppe. si svitò la vite dell albero motore lato frizione...e lascio a voi immaginare cosa e potuto capitare...

io ora la vorrei rifare com era prima
ho trovato dei carter in ottime condizioni accoppiati e lo vorrei assemblare li..solo che il carter lato volano ha una sede cuscinetto strana e dentro ci è rimasto il cuscinetto vecchio a rullini ma non il cuscinetto a rulli tipo et3 (che io montavo prima) ma diverso e poi sopra la sede del cuscinetto ce un incavo con un buco...sapete darmi informazioni riguardo al cuscinetto e al carter perfavore????

poi un altra cosa....sul pacco frizione non ho mai montato il piattello raccoglitore dell olio...secondo voi fa qualcosa??? era una frizione 4 dischi con una molla...

accetto consigli...grazie mille in anticipo...

l'incavo col buco c'è anche nel tuo vecchio: è per la lubrificazione del cuscinetto
il cuscinetto che vedi è identico al tuo, solo che il tuo (N204) ha la gabbia con i rulli solidale alla pista interna (quindi ti rimane nell'albero) mentre quello che vedi è il NU204 - ha la gabbia con i rulli solidale alla pista esterna.
Se i carter che hai trovato sono della sigla del tuo et3 (VMB1M) prendili tranquillamente (se sono sani o, comunque, se ne hai valutato positivamente la convenienza economica e lo stato generale)

il bicchierino stampato aiuta il convogliamento dell'olio nel pacco frizione
l'olio lì, pero', arriva ugualmente
monta tranquillamente anche senza

[noos]

il numero dei carter e qualcosa come v6mx o qualcosa del genere però la cosa buona e che le sedi dell albero motore e i travasi..in poche parole tutto il carter e ottimo ed è il tipo senza messa in moto che provvederò a fare il buco dal tornitore...se sei gentile postami il tipo di cuscinetto a me interessato...??? grazie...

[sartana1969]

guarda se ha il cambio monofilo.......

posta tu una foto del carter

[Joe75HGT]

Ha detto che è una Vespa HP quindi il motore che gli serve deve essere un V5N2M , e il motore che ha trovato V6XM piu' o meno è della 125 FL2 monofilo ...

[Giuseppe77]

guarda se ha il cambio monofilo.......

posta tu una foto del carter

Il cambio HP è monofilo ( lo aveva ereditato, se non erro, dalla Vespa V).

[noos]

si il carter è monofilo...ed è senza pedale e ha la sede cuscinetto lato volano strana... comunque domani posto le foto dei carter cosi si capisce meglio
anzi ne ho trovato una da google giusto per farvi vedere la sede cuscinetto...come vedete in foto la sede la mia e uguale...poi domani posto le foto mie perchè questa non e mia...