c'erano eccome quelle modifice per special e et3
non avevano pero' quella sede per il fanale.
dovevi massacrare lo scudo per montarlo
l'ho sempre detto che sulla vespa le frecce non c'entrano nulla.....
Sartana, quindi è un modello di frecce montate sulla special ed et3, quindi successivamente, nei primi anni 80, vennero montare sulla PK 50 prima serie.
Sartana, quindi è un modello di frecce montate sulla special ed et3, quindi successivamente, nei primi anni 80, vennero montare sulla PK 50 prima serie.
Non penso
quelle si usavano per fare le modifiche "ai nostri tempi" erano leggermente differenti