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Discussione: 50 special 130 polini

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  1. #1
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Riferimento: 50 special 130 polini

    Citazione Originariamente Scritto da snello Visualizza Messaggio
    ok il tuo discorso fila e qua non ci piove ma
    la tua contrddizione è fuori luogo xchè il disco rotante delle gp è totalmente unaltra cosa.
    cosa centra con la valvola della vespa

    caspita mA la valvola della vespa è piccola capisco che funzioni bene ma studiata x un ingresso minore di flussi .


    la valvola della vespa aperta e chiusa dalla spalla dell'albero è totalmente un0altra cosa
    La valvola della Vespa è un discorso a se, io parlavo in senso assoluto visto che mi era sembrato di capire che dicessi che in genere il lamellare da più prestazioni di un valvola vista questa affermazione:

    le moto da cros 125-250 2t che sistema hanno ?????
    la 125 nsr da 32 cv sistema ????????
    pacco lammellare nel carter !!!!!!!!!!
    [SIGPIC][/SIGPIC]
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  2. #2
    VRista Silver L'avatar di Psycovespa77
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    Riferimento: 50 special 130 polini

    L'avete montato?

  3. #3
    VRista Junior L'avatar di snello
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    Riferimento: 50 special 130 polini

    non ancora il propieteario lavora fino a tardi, ed io sono convalescente da una operazione ,se lo vuole montare lui prima ,altrimenti io posso tra 2-3 settimane .

  4. #4
    VRista Silver L'avatar di Psycovespa77
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    Riferimento: 50 special 130 polini

    Se non ha fretta lui,montatelo insieme;quando faccio un motore e qualcuno lo monta al posto mio un po mi dispiace e mille dubbi mi assalgono tipo se toglierà lo straccio che tappa il collettore(qualcuno non l'ha fatto nonostante le mie raccomandazioni preso dalla fretta di montare),se si ricorderà di mettere olio nel motore etc..In attesa di ulteriori sviluppi,ti faccio tanti auguri di pronta guarigione!Poi torneremo a litigare come prima

  5. #5
    VRista Junior L'avatar di snello
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    Riferimento: 50 special 130 polini

    grazie

  6. #6
    VRista Junior L'avatar di costa60
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    Riferimento: 50 special 130 polini

    Caspiterina, che bella discussione che ho messo in piedi, peccato che la si faccia davanti ad un computer, pensate invece se avessimo fatto un bel giro in vespa, e dopo un bel pò di chilometri in sella e belli stanchi ma soddisfatti, seduti ad un tavolo con una buona birra e qualcosa da mettere sotto i denti, si potrebbe veramente tirare fino a sera tarda, finedo la giornata parlando di queste cose.
    Sarebbe sicuramenta una fantastica Giornata.
    Comunque chiunque vuole dire la sua qui e ben accettato, mi sto divertendo un mondo a sentire le diverse opinioni, forza ragazzi buttiamo miscela al fuoco.....

  7. #7
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    Riferimento: 50 special 130 polini

    I due sistemi di alimentazione hanno pregi e difetti e la scelta tra l'uno e l'altro secondo me è prettamente personale

    Restauro soft-tuning px150e 1982

    Vespa Club Ancona
    -----------------------------------------


  8. #8
    VRista Silver L'avatar di Psycovespa77
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    Con quel che costa la miscela,non buttiamone molta sul fuoco.Meglio metterla nel serbatoio!
    Sull'alimentazione piu o meno ci siamo detti un po di cose ma finche non ci sono le ruote sull'asfalto,non abbiamo riscontri pratici anche sul resto della discussione.Sulla teoria si può discutere all'infinito e dopo le prime prove avremo di che discutere sia sui pregi che su eventuali difetti che potrebbero insorgere(spero di no) su un motore cosi configurato.Mi raccomando,carburate per bene e poi gas aperto!

    @costa60:se eravamo piu vicini,l'idea del giro e della birretta tirando tardi non sarebbe stata da scartare.

  9. #9
    VRista Junior L'avatar di snello
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    Citazione Originariamente Scritto da Psycovespa77 Visualizza Messaggio
    Con quel che costa la miscela,non buttiamone molta sul fuoco.Meglio metterla nel serbatoio!
    Sull'alimentazione piu o meno ci siamo detti un po di cose ma finche non ci sono le ruote sull'asfalto,non abbiamo riscontri pratici anche sul resto della discussione.Sulla teoria si può discutere all'infinito e dopo le prime prove avremo di che discutere sia sui pregi che su eventuali difetti che potrebbero insorgere(spero di no) su un motore cosi configurato.Mi raccomando,carburate per bene e poi gas aperto!

    @costa60:se eravamo piu vicini,l'idea del giro e della birretta tirando tardi non sarebbe stata da scartare.
    in linea di massima siamo praticame appasto come configurazione perche un motore diciamo simile lo monto su uno dei special che ho usato x i raduni quest anno con molta affidabilita e soddisfazzione ,
    con la differenza che la ventola 1,5kg è a puntine con 24 di carbo espansione, pero un pelo lunga avendo la campana originale et3 e l'altro motore l'ho prestato ed un amico con differenza che montava compana 22/63 e carbo da 29 ,con la proma cattiva in ripresa, con zirri silent allungava mantenendo la coppia senza calare , constatato un buon compromesso
    avrete capito dal mio orientamento sessuale che tutto è rigorosamente lammellare..

  10. #10
    VRista Silver L'avatar di Psycovespa77
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    Una delle mie invece è cosi http://old.vesparesources.com/tuning...e-ne-dite.html e stavolta siamo tutti contenti,metà a valvola e metà lamellare.Nonostante fasi alte ed espansione mi risultano quasi corti i 22/63 con quarta originale;per questo ero rimasto un pò perplesso su una 24/72 con quarta corta con un polini senza modifiche.Che anticipo hai dato?Io per ora sono fermo a 17* ma ancora non ci siamo,aspetto che mi arrivino le candele piu fredde e riparto con le prove.

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