Io cambierei anche i dischi frizione. Anche se ha fatto 6 - 7 mila km, in fondo solo i dischi costeranno una decina di euro, la rifarei d'ufficio.
Sempre nel gruppo frizione, da verificare una volta smontata il rasamento e la boccola in ottone all'interno del coperchio frizione, quella che viene spinta dalla leva (credo si chiami "rallino").
A parte il tubo benzina, a me non viene in mente altro. Credo che se ci sarà bisogno, lo vedrai in fase di smontaggio quando andrai a pulire e verificare tutti i pezzi smontati.
