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Discussione: Carburazione ed eventuale sostituzione getto massimo p125x(150cc) con si20/20

  1. #1
    L'avatar di pepponePX
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    Carburazione ed eventuale sostituzione getto massimo p125x(150cc) con si20/20

    Salve sono nuovo del forum possiedo una vespa p125x del '79!
    nel 2011 ho sostituito praticamente ogni parte del motore esclusi accensione a puntine, carburatore 20/20 originale e marmitta (padellino sito).
    nonostante una tale spesa la vespa risulta "spompata" nelle salite, da vuoti quando riprendo ad accellerare dopo una tirata a manetta, molto spesso spara "colpi di pistola" dalla marmitta quando accendo e la velocità massima è fissa a 60

    oggi ho pulito il filtro dell'aria e il getto del carburo ma non ci sono stati miglioramenti.. è da un po che pensavo fosse la marmitta dato che è abbastanza vecchiotta e visti i miei rodaggi recenti con miscela al 4%..
    in ogni caso in settimana dovrei sostituirla con una SITO PLUS
    ho verificato l'attuale carburazione dal colore della candela che sembra essere abbastanza "nocciolosa" (allego foto).. sostituendo la marmitta dovrò cambiare il getto del massimo? se si di quanto?! attualmente ho l'originale 160/be3/102.. dato che la PLUS dicono smagrisca la carburazione andrebbe bene un 104 o 105? ultima piccola curiosità.. svitando la vite dell'aria del carburatore si INGRASSA o si SMAGRISCE la carburazione?
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  2. #2
    VRista Senior L'avatar di Vespa30
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    Riferimento: Carburazione ed eventuale sostituzione getto massimo p125x(150cc) con si

    Innanzi tutto benvenuto,
    - Come getto max. con la plus il 104 dovrebbe andare bene, da confermare
    sempre con la prova candela.
    - Svitando si ingrassa.
    Per gli spari io controllerei la parte elettrica.
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  3. #3
    VRista Senior L'avatar di cicerone
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    Riferimento: Carburazione ed eventuale sostituzione getto massimo p125x(150cc) con si

    Citazione Originariamente Scritto da Vespa30 Visualizza Messaggio
    Innanzi tutto benvenuto,
    Per gli spari io controllerei la parte elettrica.
    Quoto anche io la parte elettrica.
    Però...non so se è colpa del flash nella foto, ma mi sembra che quella candela sia un po' troppo bianca...
    Giacomo

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  4. #4
    L'avatar di pepponePX
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    Riferimento: Carburazione ed eventuale sostituzione getto massimo p125x(150cc) con si

    ah dimenticavo..! i carter sono stati sostituiti con dei carter del pxE nuovi di magazzino.. però ho mantenuto l'accensione a puntine dato che era in buono stato.. può essere questo?

  5. #5
    VRista L'avatar di Marcadiego
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    Riferimento: Carburazione ed eventuale sostituzione getto massimo p125x(150cc) con si

    È strano, come getto Max dovresti avere un 98! Anche io ho un Px a puntine e ho il 98! La vespa va benissimo, raggiunge pure i 90-95 km/h (con il Gps)Tuttavia la Tua candela sembra bianca( a meno che non sia il flash)

  6. #6
    VRista L'avatar di Marcadiego
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    Riferimento: Carburazione ed eventuale sostituzione getto massimo p125x(150cc) con si

    Sorry! Non avevo visto che monti un 150!

  7. #7
    L'avatar di pepponePX
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    Riferimento: Carburazione ed eventuale sostituzione getto massimo p125x(150cc) con si

    Citazione Originariamente Scritto da Marcadiego Visualizza Messaggio
    È strano, come getto Max dovresti avere un 98! Anche io ho un Px a puntine e ho il 98! La vespa va benissimo, raggiunge pure i 90-95 km/h (con il Gps)Tuttavia la Tua candela sembra bianca( a meno che non sia il flash)
    il getto mi sembra quello giusto.. almeno credo dato che questa scheda dice che montava il 100 con marmitta originale mentre con padellino sito ho il 102..
    http://img119.imageshack.us/img119/3082/tabcalw0.jpg

    in ogni caso oggi riprovo la prova candela.. in pratica dovrò spegnere il motore in terza marcia e fermarmi grazie alla frizione giusto..?
    p.s. la marmitta è quasi completamente tappata!

  8. #8
    L'avatar di pepponePX
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    Riferimento: Carburazione ed eventuale sostituzione getto massimo p125x(150cc) con si

    Citazione Originariamente Scritto da cicerone Visualizza Messaggio
    Quoto anche io la parte elettrica.
    Però...non so se è colpa del flash nella foto, ma mi sembra che quella candela sia un po' troppo bianca...
    ah dimenticavo..! i carter sono stati sostituiti con dei carter del pxE nuovi di magazzino.. però ho mantenuto l'accensione a puntine dato che era in buono stato.. può essere questo?

    p.s. scusate se ripeto i post piu volte ma non sono ancora pratico di questo forum

  9. #9
    VRista L'avatar di Marcadiego
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    Riferimento: Carburazione ed eventuale sostituzione getto massimo p125x(150cc) con si

    I carter dovrebbero essere gli stessi.. Per la candela tiri la 3ª o la 4ª, frizione e spegni il motore..

  10. #10
    L'avatar di pepponePX
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    Riferimento: Carburazione ed eventuale sostituzione getto massimo p125x(150cc) con si

    ieri alla dine ho pulito per benino il filtro dell'aria (penso sia quello unificato dato che sono presenti i fori sopra i getti del max e min) e sostituito la candela con una ngk br8hs (tra le piu "fredde" diciamo).. oggi ho fatto la prova candela ed ecco il risultato.. scura e unta..
    mi sembra un po strano dato che il filtro pulito in teoria dovrebbe smagrire la carburazione.. ma non mi son sorpreso piu di tanto dato che la marmitta è piena come un polpettone!!
    in ogni caso ho già i getti 104 e 105 e venerdi molto probabilmente arriva la marma nuova! :)
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