Roberto e la sua sventurata V1T

[simonegsx]

Capita spesso ,specialmente da un pò di tempo a questa parte di mettere mani su vespe che hanno già subito danni per l'incompetenza di pseudocarrozzieri o che si reputano tali.
Questa V1T era sana come un pesce,naturalmente aveva i suoi acciacchi vista l'età,ma se fossero stati fatti i lavori da una persona competente non si sarebbe dovuto arrivare a quello che vedrete in seguito.
Partiamo dall'inizio:
Lo scudo ,giudicando dallo stato della lamiera ,non aveva nessun segno di
ruggine,ma per saldare due tagli hanno fatto un agglomerato di saldature sul bordo che hanno compromesso in maniera definitiva il recupero dello stesso.La lamiera che era stata snervata a morte ,ormai era diventata
un foglio di carta velina senza consistenza e non più recuperabile se non tramite chili di stucco.

[refranco15]

Beh almeno sta volta il proprietario ha fatto la scelta più giusta su chi affidare il lavoro .

[giuseppets]

hai ragione simone, ci sono assassini che si reputano carrozzieri

[lucamario88]

tanta gente dovrebbe cambiare lavoro subito!!!

[simonegsx]

Ricostruiamo la parte più piccola e poi tutta la parte grande dello scudo.

[simonegsx]

Risaldata la porzione di scudo e ricostruito la mezza cannuccia dietro il bordo dello scudo,ribordiamo il tutto e il gioco è fatto.
Qualcuno si chiederà perchè non bordare il lamierato nuovo,prima di risaldarlo.
Bè i motivi principali sono due.
Il primo è perchè così facendo sono più libero di assestarmi il lamierato come voglio,cosa che se fosse bordato prima ,non potrei fare.
Una volta bordato ,sei vincolato da quello e se ci fossero degli errori ,correggerli diventerebbe complicato.
Il secondo è perchè tratto questi mezzi come fossero una scultura.Mi viene più naturale sgrossare e poi rifinire,proprio come si fa in una
scultura e non il contario.E' un pò come quando si fà un quadro,si parte dallo sfondo e poi si viene avanti,non si può dipingere la casa in prmo piano e poi andarci intorno con il cielo o il paesaggio.

[vespabaddyno]

[simonegsx]

Beh almeno sta volta il proprietario ha fatto la scelta più giusta su cui affidare il lavoro .

Ti ringrazio!
Quello che mi dispiace di più è che questa vespa in particolare non aveva grossi danni e si sarebbe potuto recuperare il 100% delle lamiere originali.
Ma va bè ormai quello che è fatto è fatto.
Tagliamo via le parti compromesse e abbassiamo il rinforzo dietro lo scudo per lavorare meglio e ricostruire il tutto.

[vespa90SSS]

ciao roby criminali e professori ce ne sono sempre tanti bravi a parlare ok

[Noiva]

ciao roby criminali e professori ce ne sono sempre tanti bravi a parlare ok

A parlare son bravi tutti, in questo paese ne trovi a vagonate...

[simonegsx]

A parlare son bravi tutti, in questo paese ne trovi a vagonate...

Fatti.......non pugnetteeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!
La scocca portaoggetti non è di questa vespa ,ma è stata recuperata in seguito dal'attuale proprietario.
Era un pò malconcia,ma tutto sommato integra.
Sistemiamo prima le ammaccature più grandi e la riportiamo in forma,dopodichè la mandiamo in sabbiatura.

[simonegsx]

Una volta sabbiata, ripariamo le parti danneggiate.
Saldare l'alluminio in punti delicati come questi,dove lo spessore è esiguo,non è per niente semplice,su riparazioni di questo tipo , non si può sbagliare ,se si sbaglia si rischia di complicare la situazione a dismisura e si
rischia di fare malloppi di alluminio come erano stati fatti sul parafango,danneggiando in maniera permanente i pezzi.
Una volta sfangato il problema si rifinisce la battitura della pancia e si centra lo sportellino.

[campe89]

E io che lamentavo delle cazzate fatte sul mio telaio..vedo che alcuni "restauratori" sono anche peggio e non hanno proprio limite..

[Noiva]

Una volta sabbiata, ripariamo le parti danneggiate.
Saldare l'alluminio in punti delicati come questi,dove lo spessore è esiguo,non è per niente semplice,su riparazioni di questo tipo , non si può sbagliare ,se si sbaglia si rischia di complicare la situazione a dismisura e si
rischia di fare malloppi di alluminio come erano stati fatti sul parafango,danneggiando in maniera permanente i pezzi.
Una volta sfangato il problema si rifinisce la battitura della pancia e si centra lo sportellino.

Sembra semplice, in realtà non è cosa da tutti.

Come infatti così è!!!