E' da restaurare da cima a fondo,+ le spese per la reimmatricolazione, ergo, tanto tempo e soldi.
1400+2000 restauro (a meno che tu di professione non faccia il carrozziere ed hai un parente meccanico, o viceversa...)+500 reimmatricolazione, sei quasi a 4mila: con quei soldi la prendi già a posto e ci giri da subito.
