Puoi collegare solo la centralina/bobina rossa, quella blu è per impianti con puntine es. special e così via, quindi non collegabili su impianto pk.
Allora collega secondo la sequenza colorata sulla centralina, verde, bainco, rosso.
Puoi collegare solo la centralina/bobina rossa, quella blu è per impianti con puntine es. special e così via, quindi non collegabili su impianto pk.
Allora collega secondo la sequenza colorata sulla centralina, verde, bainco, rosso.
ok ma ho provato e non da corrente.. cosa potrebbe essere.. ho montato male lo statore?? poi l'altro spinotto a che cosa serve ??
Dalla centralina esce anche un filo nero che và collegato a massa sul motore, l'altro spinotto serve per l'impianto luci, clacson, ecc. ma già cosi deve partire. lo statore ha delle tacche di riferimento su come posizionarlo.Originariamente Scritto da nicola123
ook adesso guardo come ho posizionato lo statore.. ma se lo avessi posizionato male e possibile che nn dia corrente ??
No la corrente arriva indipendentemente dalla posizione dello statore; il motore, invece, si avvia solo se viene rispettato un intervallo ristretto nella posizione dello statore.
Che pk è? Perché magari la bobina cambia a seconda dei modelli, ad esempio sono quasi convinto (quasi perché non ricordo bene e ora non sono a casa per poter verificare) che la mia bobina sia diversa, almeno esteticamente
Non avevo fatto caso alla ghiera di avviamento attorno al volano..sicuramente sta cercando di accoppiare uno statole elettronico 6 poli con la centralina usata nello statore 4 poli elettronico, ecco perchè non ha scintilla
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