Nessun problema!
Sto aspettando che mi ritorni il volano dalla Mav. Sto fine faccio tutti i collegamenti. Tempo e moglie permettendo sett prox sono in strada.
Nessun problema!
Sto aspettando che mi ritorni il volano dalla Mav. Sto fine faccio tutti i collegamenti. Tempo e moglie permettendo sett prox sono in strada.
Direi che sei molto più avanti di me. Stamattina mi arriva l'accensione.Originariamente Scritto da Mason1981
La vespa invece è ancora in fase di montaggio...
Le scritte le hai originali o sono aftermarket?
Per fortuna son le sue originali e sono quasi perfette. E' che nella foto non si vede bene il colore. Le scritte in blu delle aftermarket non sono uguali.
Io ho le frontali originali ma la posteriore no. Hai per caso una foto delle frontali?
Dai, appena ho 5 minuti faccio una foto al frontale.
MA SIAMO NEL 2013, è possibile in tutto il Pordenonese non trovo un'olio minerale diverso dal SAE30???
Ho girato tre rivenditori e al momento della richiesta di un'olio minerale mi han guardato come se avesso chiesto il C_ _O della figlia!!
Qualcuno saprebbe gentilmente dirmi dove trovare del sae80/90 minerale per il cambio/frizione?
Mason ma il SAE30 è perfetto i nostri motori! Lascia perdere il sae80/90!
Peró se ha sempre messo il sae 80/90 e ora lo cambia poi gli tocca ricarburare!
Io l'olio lo compro su Ebay. Zero sbattimenti, zero tempo perso alla ricerca per negozi e in 2gg ce l'ho a casa.
Scusalo Mason, è sempre così, anche quando non beve...
Ultima modifica di coni500; 18-05-13 alle 14:55
bene ora sono quasi arrivato alla fine del montaggio, ma mi rimane il dubbio su dove cambiare l'impianto elettrico, Qualche Anima Pia potrebbe dirmi dove trovare le modifiche da fare all'impianto originale?
Motore chiuso! E montato sotto il bolide!!
Dopo varie vicessitudini e messe a punto sto facendo i primo giretti...
Il motore ha guadagnato molto in ripresa, forse merito della megadella, ora sto sui 70 km/h con un filo di gas!!
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