Prima di tutto, la vite dell'aria quanto è svitata? eventualmente e se non è svitata oltre i 2,5 giri, svitandola un mezzo giro la situazione migliora?
Poi se vuoi fare un lavoro migliore, smonta e pulisci per bene il carburatore con particolare attenzione al circuito del minimo (getto del minimo ed i relativi condotti), è probabile che qualche impurità ostruisca qualche passaggio.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
Ho fatto pulire il carburatore e rifare la carburazione 10 giorni fà dal meccanico, possibile che sia sporco ???Originariamente Scritto da Alext5
Prima di tutto, la vite dell'aria quanto è svitata? eventualmente e se non è svitata oltre i 2,5 giri, svitandola un mezzo giro la situazione migliora?
Poi se vuoi fare un lavoro migliore, smonta e pulisci per bene il carburatore con particolare attenzione al circuito del minimo (getto del minimo ed i relativi condotti), è probabile che qualche impurità ostruisca qualche passaggio.
Secondo me sei un pò grasso, io proverei ad avvitare la vite miscela/aria. Spillo conico cambiato?
Se fosse grasso, la mattina o a freddo partirebbe senza starter.
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Scusate l'ignoranza ma è normale che una volta accesa , al minimo se tiro lo starter si spenga immediatamente ?
Si perchè azionando lo starter viene ingrassata parecchio la carburazione e a motore già caldo questo comporta un eccessivo arricchimento.
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Sentite un pò, non essendo assolutamente abituato al gesto mi sono reso conto di aver lasciato sempre il rubinetto miscela aperto e stamattina sotto la vespa c'era il laghetto di miscela ... possibile sia quello il problema ?
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