velocità di una et3 125c.c. con polini130.c.c

[heavy]

ciao,io avevo messo inizilmente il getto max di 85,ma non andava,quindi sono tornato

all'80,il motore gira bene,ma è molto spento,poi ho anche la marmitta proma,e non tira molto il salita,se tiro l'aria fà un rumore molto più da vespa con un 130.cc.,ma a lungo

anche con l'aria tirata fà sempre i 90 km.

grazie del tuo aiuto.

[FedeBO]

io ho un et3 con 130 DR e siluro sito; secondo me un polini con proma ha bisogno di un getto maggiore dell'80, se tirando l'aria va meglio vuol dire che ha sete, vuole un getto più grande. poi da 80 ad 85 sono 5 punti, prova getti intermedi, tipo 82, 84 e così via. E' una rottura di balle smontare e montare ma è l'unico modo. Per il "tiro"in salita, la proma è una semi espansione e di sicuro perdi un pò ai bassi rispetto ad una siluro

[heavy]

ciao io ho iniziato con un getto max di 78,poi sono passato all'82 e già con questo non andava,affogava e si spengeva,io penso che sia la carburazione,la tua scusa quanto fà?

non è possibile che faccia solo 90km la mia,ne avevo una 10 anni fà stesso 130 e proma e

andava che era una bellezza.

ciao e grazie.

[FedeBO]

ciao io ho iniziato con un getto max di 78,poi sono passato all'82 e già con questo non andava,affogava e si spengeva,io penso che sia la carburazione,la tua scusa quanto fà?

non è possibile che faccia solo 90km la mia,ne avevo una 10 anni fà stesso 130 e proma e

andava che era una bellezza.

ciao e grazie.

conta che l'originale è un 76 ... ma hai fatto la prova della candela?
la mia non lo so, ha poco più di 1000 km tutto il motore e non me la sento ancora di tirarla al massimo ho passato gli 80 ma poi ho lasciato l'acceleratore. Poi sinceramente non mi interessa, non sono più un amante della velocità, specialmente con il freno anteriore dell'et3 che è praticamente inesistente

[primavera79]

non è possibile che faccia solo 90km la mia,ne avevo una 10 anni fà stesso 130 e proma e andava che era una bellezza.

E cioè quanto faceva ?

[vespiaggio]

ciao, prima di tutto non devi anticipare l'accensione bensì ritardarla intorno si 17-18* prima del PMS, poi il getto da 80 è troppo piccolo ci va un 85-90. Altra cosa non ti aspettare significativi miglioramenti in prestazioni: travasi del carter originali e fasature originali dell'albero non fanno di certo andare quel cilindro. Ti dirò di più, se tocchi le fasature dell'albero già il cilindro ET3 originale cambia musica......