e' un diesel?
scherzo dai! ........per me il rumore che sentiamo e' dovuto per lo piu' dalla marmitta e dunque credo ( ma posso sbagliarmi dato che non ci ho mai provato) si possa far ben poco.
tant'e che tempo fa dovendo sostituire la marmitta originale su motore originale ho preso una sito "normale" e ho notato l'aumento di rumorosita' per cui appena posso mi riprendo un bello scarico par px originale non cat.
ciao sulla cosa la pancia motore é effettivamente rivestita di fonoassorbente!
secondo me serve, sopratutto se monti GT scampanellanti al minimo (DR)
poi certo che se monti una sito plus svegli comunque anche i morti!!!.....
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
c'è anche sul t5... però secondo me non ha una grande utilità... il mio 200 con la sitoplus fa tanto casino quanto ne fa un t5...Originariamente Scritto da gian-GTR
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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Infatti, credo che la colpa maggiore sia attribuibile alla marmitta, nel tuo caso se ti infastidisce così tanto è probabile che non sia originale.
Pierluigi.
si ho montato una megadella 1.5, il rumore non è molto in più a dire il vero però siccome tra poco monterò anche il dr177.... se voi mi dite che è fattibile ci provo!!
ci sono delle accortezze da tenere? consigli?
guarda a occhiometro direi che devi mettere un materiale 'spugnoso' che assorba il suono. se riesci a mettere due densità diverse di spugna sarebbe ideale.
ovviamente niente che sia infiammabile ecc.
io penso che un foglio sottile di sughero + un foglio di un'altra spugna (sui 3/5mm) possano avere una buona resa.
naturalmente facci sapere che sono parecchio interessato
PS niente miracoli naturalmente....
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
anche le LML hanno una protezione, e magari potresti comprare quella....
oppure, (pura follia) ci passi un paio di passate di antirombo, come si fa con i parafanghi delle auto, ma non lo farei sulla pancia originale
Il tutto per eliminare si e no 1 db,
un altro potresti eliminarlo rivestendo il coperchio del carburatore, perchè anche l'aspirazione è fonte di rumore
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