Stamattina mi sono svegliato con una ideuzza scema che però vorrei sapere da voi se è così folle: secondo voi rivestire la pancia di destra di un px125E con pannello fonoassorbente anisecoide (spero si scriva così) diminuisce la rumorosità per il conducente? è fattibile secondo voi? qualcuno ci ha mai provato?
grazie
e' un diesel?
scherzo dai! ........per me il rumore che sentiamo e' dovuto per lo piu' dalla marmitta e dunque credo ( ma posso sbagliarmi dato che non ci ho mai provato) si possa far ben poco.
tant'e che tempo fa dovendo sostituire la marmitta originale su motore originale ho preso una sito "normale" e ho notato l'aumento di rumorosita' per cui appena posso mi riprendo un bello scarico par px originale non cat.
ciao sulla cosa la pancia motore é effettivamente rivestita di fonoassorbente!
secondo me serve, sopratutto se monti GT scampanellanti al minimo (DR)
poi certo che se monti una sito plus svegli comunque anche i morti!!!.....
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
c'è anche sul t5... però secondo me non ha una grande utilità... il mio 200 con la sitoplus fa tanto casino quanto ne fa un t5...Originariamente Scritto da gian-GTR
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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Infatti, credo che la colpa maggiore sia attribuibile alla marmitta, nel tuo caso se ti infastidisce così tanto è probabile che non sia originale.
Pierluigi.
si ho montato una megadella 1.5, il rumore non è molto in più a dire il vero però siccome tra poco monterò anche il dr177.... se voi mi dite che è fattibile ci provo!!
ci sono delle accortezze da tenere? consigli?
guarda a occhiometro direi che devi mettere un materiale 'spugnoso' che assorba il suono. se riesci a mettere due densità diverse di spugna sarebbe ideale.
ovviamente niente che sia infiammabile ecc.
io penso che un foglio sottile di sughero + un foglio di un'altra spugna (sui 3/5mm) possano avere una buona resa.
naturalmente facci sapere che sono parecchio interessato
PS niente miracoli naturalmente....
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
anche le LML hanno una protezione, e magari potresti comprare quella....
oppure, (pura follia) ci passi un paio di passate di antirombo, come si fa con i parafanghi delle auto, ma non lo farei sulla pancia originale
Il tutto per eliminare si e no 1 db,
un altro potresti eliminarlo rivestendo il coperchio del carburatore, perchè anche l'aspirazione è fonte di rumore
io pensavo ai pannelli di spugna che servono per isolare le sale prova dove si suona, quelle a punta insomma... però pure sta cosa della lml... che cos'è l'anti-rombo?
che cosa è quella nella foto?
cmq in ogn caso farò una prova e vi posterò i risultati...
Quella nella foto di prima è una pancia LML con la protezione che ti dicevo.
L'antirombo è una sorta di vernice a base di catrame che di solito usano i carrozzieri per isolare l'interno dei parafanghi delle auto. (vedi foto sotto)
no no quella catramosa no
io intendevo quella tutte punte per intenderci...
p.s. per incollare il pannello fonoassorbente alla pancia che colla uso?
sulla LML è presente questo strato di spugna, ma più che isolare il rumore, credo serva a isolare termicamente la scocca destra.
considera che il motore riscalderà di più.
Ciao, come ti hanno gia suggerito se monti un isolante, sara sia isolante termico che acustico.
Quindi riduce sicuramente il rumore ma rimandearà indietro il calore verso il motore.
Poi fai attenzione al materiale che resista ad una certa temperatura altrimenti si deforma e potrebbe attaccarsi al motore, in ogni caso penso che qualsiasi cosa metti riddurrà di poco il rumore.
Magari fai delle prove reversibili.
Dopo 20 anni sono ritornato in sella !!!
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