...cosi non vedremo quelle odiose colature (Come mi aveva chiesto qualcuno).Una volta effettuate le operazioni delle foto,mettiamo subito in moto e il calore fara' catalizzare la Loctite,sigillando le perdite.
...cosi non vedremo quelle odiose colature (Come mi aveva chiesto qualcuno).Una volta effettuate le operazioni delle foto,mettiamo subito in moto e il calore fara' catalizzare la Loctite,sigillando le perdite.
Io ho risolto il problema delle colature di olio semplicemente mettendo un giro sottilissimo di pasta rossa per collettori di scarico, quella che resiste fino a 350 gradi.
In 10 min ho risolto.
Non impedisce di smontare la marmitta e si toglie con facilità.
zio sei il re della precisione!complimenti e grazie per condividere con noi le tue conoscenze!
calabròòòòòòòòòòòòòòòòòòò,sempre puntuale!
dove trovi il prodotto in questione?
l'ho trovato qui:
Kit Stucco e sigillante OROLOGIO IN OMAGGIO [Stucco e sigillante per marmitte] - € *29.24*Iva incl. : Balbo Autoricambi, Caserta.
ma insieme ad uno stucco che non credo serva al caso nostro ed a cifre non proprio concorrenziali...continuo la ricerca e posto se trovo novità più vantaggiose dalla rete....
però c'è anche l'orologio in omaggio!!!
proporrei di ingrandire il parco emoticon/faccine perchè non sempre trovo l'emoticon giusta per esprimere il mio stato d'animo
ho trovato questo sulla baia....la est dovrebbe essere una marca non schifosa da quel che so....
può essere un'alternativa o dite che è meglio lasciar stare?
EST PASTA ASSEMBLAGGIO E SIGILLANTE MARMITTE-SIGILLA | eBay
ah,non posso allora che tenermi alla larga da questa marca e restare fedele a loctite...
ed il nastro di alluminio adesivo lo trovi sempre in ferramenta o ai brico o in qualche negozio particolare?
Ohhhhh ottima guida! Pure io mi trovo la parte bassa del motore inzaccherata da questa perdita...
E' un vero restauratore solo colui che prima di partire con un restauro studia al tavolino.
Ciao a tutti ragazzi,
non so se qualcuno di voi l'ha mai provato e se si può fare anche con la vespa
perchè con tutte le moto che ho avuto ha funzionato...
in pratica si tratta solo di ritagliare dalla lattina di alluminio qualsiasi (tipo fanta peroni o cocacola) una striscetta di alluminio dello stesso diamentro dello scarico e una volta arrotolato sul cilindro poi si mette la marmitta...
lo chiedo perchè alle moto questa soluzione mi è tornata utile all'attacco vicino le pedane (dove si monta lo scarico) e mai vicino al motore come sulla vespa.... e non so se l'alluminio poi regge le temperature... ancora si scioglie...
qualcuno di voi l'ha mai provato?
COMPLIMENTI PER LA REALIZZAZIONE!!Una volta su una banana polini che sfiatava ecc ho usato questohttp://www.professionalferramenta.it/SIGILLANTI/31821-SILICONE-ML-60-ALTA-TEMP-8004630897650.html , comunque mi permetto di suggerire di aggiungere una o due molle da marmitta!! " ne guadagna tutto il sistema di scarico "